據(jù)網(wǎng)上信息，5月13日，江蘇無(wú)錫的比亞迪工廠發(fā)生罷工。網(wǎng)上的圖片和短視頻顯示，大量員工聚集在工廠園區(qū)，甚至有員工睡倒在地，被警方蓋上藍(lán)布。

　　罷工的原因：

　　據(jù)傳，員工不滿的主要原因是工廠要施行四班倒，5天八小時(shí)工作制。這會(huì)導(dǎo)致員工沒有班加，收入銳減。

　　位于江蘇無(wú)錫的比亞迪工廠，原來(lái)屬于美資公司捷普。去年比亞迪以158億的價(jià)格收購(gòu)了捷普位于成都和無(wú)錫的工廠。收購(gòu)之后，捷普和比亞迪共同發(fā)出公告，承諾員工的待遇不變，甚至略有上浮，而且會(huì)對(duì)遣散的員工發(fā)放遣散費(fèi)。但是比亞迪接手后并沒有兌現(xiàn)這些承諾，這也是員工不滿的一個(gè)方面。

　　加班型勞動(dòng)體制：

　　員工因?yàn)闆]有加班而抗議，這在國(guó)外看來(lái)簡(jiǎn)直不可思議。

　　當(dāng)全世界都在努力減少工作時(shí)間的時(shí)候，中國(guó)工人卻在要求增加工作時(shí)間。這是為什么呢？

　　中國(guó)員工并不是喜歡加班，而是迫不得已。工廠為了降低成本，基本工資都是緊貼著國(guó)家的最低工資。員工為了養(yǎng)家糊口，只能接受長(zhǎng)時(shí)間的加班，因?yàn)閲?guó)家規(guī)定加班要付1.5倍的工資，周末加班要付2倍的工資。

　　無(wú)錫比亞迪前兩個(gè)月的招工信息顯示，基本工資只有2490元，剛好和江蘇省的最低工資一致。比亞迪作為全球第一的新能源車企，號(hào)稱遙遙領(lǐng)先，為什么對(duì)自己國(guó)家的工人就這么苛刻呢？

　?。ńK省最低工資標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)源：江蘇省人民政府）

　　況且，要拿到中介宣傳的每月5000-6500的收入，就必須有穩(wěn)定的加班時(shí)間。對(duì)于電子廠，一天10個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間基本是最低的，有很多廠每天甚至要工作12到13個(gè)小時(shí)。

　　無(wú)錫比亞迪突然取消加班，相當(dāng)于員工一個(gè)月收入最多也就3000多了?，F(xiàn)在吃一個(gè)快餐都要十幾塊甚至二十多，一個(gè)月3000的工資根本不夠生活。更不要說，很多員工家里還有老人孩子，都等著錢用。

　　目前比亞迪還沒有回應(yīng)該事件，我們也不清楚為什么要突然改變加班制度。但突然減少加班是很多企業(yè)慣用的策略，以此來(lái)逼員工離職，不然的話，如果企業(yè)主動(dòng)遣散員工，按照法律就必須支付遣散費(fèi)。

　　（網(wǎng)友的討論）

　　中國(guó)企業(yè)已經(jīng)把加班這個(gè)制度玩的得心應(yīng)手了。有訂單的時(shí)候，就多加班，企業(yè)可以用較小的成本來(lái)讓工人玩命工作；訂單少的時(shí)候，就減少加班，逼員工離職，這樣又可以節(jié)省一部分人力成本。這樣做，錢也省了，也沒違法。

　　但是，員工不是機(jī)器，是人。人是要吃飯、生存的，每個(gè)員工背后，還有家庭需要照顧。資本的壓迫太過分了，總有人會(huì)反抗的，總會(huì)被反噬的。

　　比亞迪說要引領(lǐng)國(guó)潮，號(hào)召我們期待國(guó)貨。然而，廠里的工人也是中國(guó)人，他們才是國(guó)貨背后真正的創(chuàng)造者。如果一個(gè)企業(yè)只能給員工提供最低工資的待遇，卻在消費(fèi)者面前大談愛國(guó)情懷，這不免讓人感到虛偽和諷刺。

　　一個(gè)真正值得驕傲和期待的企業(yè)，應(yīng)該不僅僅追求產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，更應(yīng)關(guān)注員工的權(quán)益和福祉。只有給員工以尊重和合理的回報(bào)，企業(yè)才能真正凝聚人心，激發(fā)創(chuàng)造力，讓人尊重。

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