被扼殺在襁褓中的中國運十大飛機　　

國務院原則批準大型飛機研制重大科技專項正式立項，同意組建大型客機股份公司，盡快開展工作。據說研制大飛機的計劃是30年。

其實早在上個世紀70年代初中國已經開始研制自己的大飛機，就是中國的“運十”大型飛機，經過廣大科技人員近10年的艱苦努力和拼搏終于在1980將中國的大飛機研制成功,并使之翱翔于祖國的藍天。該飛機的先進程度可以同當時世界最先進的美國波音飛機相陛美。然而就在運十準備大展鴻圖的時候，確招到了國內改革精英和帝國主義的聯手打壓：先是由國內的改革精英一大套改革救世的理論，什么造船不如買船、買船不如租船，我們的科學技術不先進，我們要開放要合資了等等；接著帝國主義則主動給我們拋來了橄欖枝，聲稱要與我國聯合生產麥道飛機，然而當我國決定下馬運十以后他們也不生產麥道了。就這樣我國的大飛機的夢想就此魂斷藍天了。　　

運十凝聚了中國科技人員的心血和奉獻，也是老一輩革命家和全國人民強國夢的殷切寄托。這是多么偉大的成就啊，然而就是這么好的一大科技成果卻被改革的精英們以及他們的帝國主義主子們連手生生的扼殺在襁褓之中了！多么令人的痛心啊！　　

即使你給出千條理由萬條理由我也不能理解也不能原諒這種自毀長城自費武功的行經會發生在改革開放的中國 ？？　　

從上個世紀80年代到現在，根據保守數字估計我國從波音和空客等公司購買各種大型客機不下幾千架了，所花費用也不止4～5萬億人民幣了。　　

現在我國終于在千呼萬喚中開始研制大飛機了。但有幾點不明白的是：我國的大飛機研制早就開始了，為什么不在原有的技術基礎上研究那？在上個世紀70年代，當我國的經濟“瀕臨崩潰的邊緣”的時候，我國研制大飛機也僅需要10年時間，為什么時隔近40年后，科學技術和經濟都飛速發展壯大的今天，我們卻要需要30的研制時間那？今天我們已經有了自己先進的戰斗機和先進的飛機發動機以及先進的雷達通訊技術，為什么還要這么久才能造出我們的大飛機那？　　

是不是中國的大飛機還要走研制、被扼殺、再研制、再被扼殺的命運嗎？ 　　

從現在大飛機的研制中我們看到了那些改革精英們寵洋媚外甘當洋奴的丑惡嘴臉那。也看到打著民主、自由旗號的“民主國家”對我國國策的誘導。更看到了帝國主義國家對我國的發展的遏止和打壓。　　

現在我們中華民族已經到了最危險的時候了。改革的精英們拍著良心好好的想想吧，不要在做自毀長城、令親者痛仇者快的蠢事了；不要再做被人家賣了還幫人家數錢的事情了。　　

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