李伍峰死因成謎
3月26日,財(cái)新網(wǎng)報(bào)道,國(guó)務(wù)院新聞辦副主任李伍峰3月24日下午墜樓身亡。3月30日,大公網(wǎng)報(bào)道,此前有本港傳媒報(bào)道,中國(guó)國(guó)務(wù)院新聞辦副主任李伍峰墜樓身亡。大公網(wǎng)就此向國(guó)務(wù)院新聞辦求證,該辦一位權(quán)威人士稱,李伍峰副主任因嚴(yán)重抑郁于3月24日下午墜樓身亡。4月20日,財(cái)新網(wǎng)又報(bào)道,此前的3月份,高劍云的上司、國(guó)新辦副主任李伍峰自殺身亡,原因未公布。
國(guó)家信訪局副局長(zhǎng)徐業(yè)安自殺身亡
4月10日,財(cái)新網(wǎng)報(bào)道,國(guó)家信訪局副局長(zhǎng)徐業(yè)安4月8日上午被發(fā)現(xiàn)在其辦公室自殺身亡。財(cái)新記者從接近國(guó)家信訪局人士處證實(shí)了前述消息,不過自殺原因尚不清楚。4月8日晚間,徐業(yè)安自殺身亡的傳聞即廣泛傳播。接近國(guó)家信訪局的人士向財(cái)新記者透露,徐在4月8日上午被發(fā)現(xiàn)自殺。據(jù)稱,徐身體一直很不好,最近幾個(gè)月耳鳴,情緒也不太好。至于為何情緒不好,目前尚不清楚原因。
劉惠文傳聞自殺 已獲證實(shí)
4月21日,財(cái)新網(wǎng)報(bào)道北方國(guó)際信托股份有限公司(下稱北方信托)董事長(zhǎng)劉惠文已于4月19日晚間死亡。北方信托相關(guān)負(fù)責(zé)人于周一(4月21日)下午向財(cái)新記者確認(rèn)此消息。4月22日天津北方網(wǎng)報(bào)道:劉惠文4月19日晚被發(fā)現(xiàn)在其家中自殺身亡。據(jù)市公安局對(duì)其家屬調(diào)查了解,劉惠文長(zhǎng)期精神抑郁。
銀監(jiān)會(huì)非銀部主任李建華突發(fā)心梗離世
4月23日,財(cái)新網(wǎng)報(bào)道,銀監(jiān)會(huì)非銀部主任李建華因心梗發(fā)作辭世,尚不足49歲。按計(jì)劃,李建華今天上午要出席一個(gè)重要的業(yè)內(nèi)會(huì)議。據(jù)接近銀監(jiān)會(huì)的幾位人士透露,李建華4月22日改稿到深夜12點(diǎn)。不料今晨6時(shí)左右,其夫人發(fā)現(xiàn)他已離世,系突發(fā)心肌梗塞所致。銀監(jiān)會(huì)內(nèi)外均對(duì)此表示悲痛和惋惜。
中國(guó)中鐵股份有限公司總裁白中仁抑郁自殺
據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者報(bào)道,今年1月4日下午,白中仁是在2014年從自己家中樓上跳下,經(jīng)搶救無效逝世。而相關(guān)媒體從其家屬處了解的情況是,白中仁近來患有抑郁癥。
中國(guó)中鐵的公告中沒有透露白中仁意外逝世的原因,僅表示白中仁“對(duì)中國(guó)中鐵的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn),他的逝世是中國(guó)中鐵的巨大損失,公司董事會(huì)對(duì)白中仁先生生前為公司所做的重大貢獻(xiàn)給予高度評(píng)價(jià),對(duì)其不幸逝世表示沉痛的哀悼”。
據(jù)報(bào)道,在白中仁跳樓之前,鐵路系統(tǒng)已有一名年僅39歲的南寧鐵路局總調(diào)度長(zhǎng)李智,因?yàn)橐钟舭Y而跳樓身亡,當(dāng)時(shí)是劉志軍案爆發(fā)后全國(guó)鐵路系統(tǒng)第一例處級(jí)干部自殺。
附文:銀監(jiān)會(huì)非銀部主任李建華突發(fā)心梗離世
2014年04月23日 10:12 來源于 財(cái)新網(wǎng)
李建華尚不滿49歲,是信托業(yè)“一法兩規(guī)”的主要起草者,2012年接任銀監(jiān)會(huì)非銀部主任一職,主張信托業(yè)要樹立市場(chǎng)紀(jì)律,漸進(jìn)轉(zhuǎn)型
【財(cái)新網(wǎng)】(記者 霍侃 張宇哲 劉彩萍)4月23日,銀監(jiān)會(huì)非銀部主任李建華因心梗發(fā)作辭世,尚不足49歲。按計(jì)劃,李建華今天上午要出席一個(gè)重要的業(yè)內(nèi)會(huì)議。
據(jù)接近銀監(jiān)會(huì)的幾位人士透露,李建華4月22日改稿到深夜12點(diǎn)。不料今晨6時(shí)左右,其夫人發(fā)現(xiàn)他已離世,系突發(fā)心肌梗塞所致。銀監(jiān)會(huì)內(nèi)外均對(duì)此表示悲痛和惋惜。
李建華1965年7月出生,湖南永興人,畢業(yè)于五道口金融學(xué)院。李建華是信托業(yè)“一法兩規(guī)”即《中華人民共和國(guó)信托法》《信托公司管理辦法》《信托公司集合資金信托計(jì)劃管理辦法》的主要起草者,曾任銀監(jiān)會(huì)非銀部副主任,2007年12月調(diào)任陜西銀監(jiān)局局長(zhǎng)、黨委書記,2012年李建華接任銀監(jiān)會(huì)非銀部主任一職。
近日銀監(jiān)會(huì)正在醞釀出臺(tái)一系列加強(qiáng)信托業(yè)監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)控制的文件,比如《關(guān)于調(diào)整信托公司凈資本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知(征求意見稿)》(下稱《征求意見稿》),以及已經(jīng)下發(fā)的《關(guān)于信托公司風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管的指導(dǎo)意見》(下稱99號(hào)文)。《征求意見稿》)首次定義通道業(yè)務(wù),并且要求明確相關(guān)主體應(yīng)負(fù)責(zé)任。99號(hào)文則以罕見的力度強(qiáng)調(diào)了信托公司在風(fēng)險(xiǎn)中應(yīng)負(fù)的責(zé)任,要求信托公司建立流動(dòng)性支持和資本補(bǔ)充機(jī)制。
99號(hào)文強(qiáng)調(diào)“賣者盡責(zé)”,業(yè)界有看法認(rèn)為這是要求“股東兜底” ,強(qiáng)化了“剛性兌付”。對(duì)此,李建華曾明確對(duì)財(cái)新記者表示,這樣的理解是錯(cuò)誤的。99號(hào)文強(qiáng)調(diào)了“賣者盡責(zé)”,并不意味著買者就可以零風(fēng)險(xiǎn)、高收益。現(xiàn)在中國(guó)還沒有受托人條例,如果受托人的義務(wù)加強(qiáng),堵上瑕疵漏洞,相應(yīng)地,“買者自負(fù)”也是加強(qiáng)的。這是市場(chǎng)法則。
他也認(rèn)為,強(qiáng)調(diào)契約文化、樹立市場(chǎng)紀(jì)律是個(gè)逐漸的過程。
4月17日,李建華跟財(cái)新記者聊到信托業(yè)發(fā)展時(shí)說,現(xiàn)在就是既要控風(fēng)險(xiǎn)、又要轉(zhuǎn)型,同時(shí)還要維護(hù)市場(chǎng)紀(jì)律,這幾件事都要一起做,可見監(jiān)管部門掌握監(jiān)管的藝術(shù)尤為重要。
對(duì)于信托行業(yè)經(jīng)歷了多次清理整頓的起起伏伏,李建華當(dāng)時(shí)認(rèn)為,這個(gè)行業(yè)仍有前途,不過,信托行業(yè)需要找到新的盈利模式,轉(zhuǎn)型也有個(gè)過程。但是,現(xiàn)在要慢慢劃清“跑道”,如果過于散漫,恐怕要出大問題。■
小常識(shí):心肌梗塞即急性心肌梗死。急性心肌梗死是冠狀動(dòng)脈急性、持續(xù)性缺血缺氧所引起的心肌壞死。臨床上多有劇烈而持久的胸骨后疼痛,休息及硝酸酯類藥物不能完全緩解,伴有血清心肌酶活性增高及進(jìn)行性心電圖變化,可并發(fā)心律失常、休克或心力衰竭,常可危及生命。此病在歐美最常見,美國(guó)每年約有150萬人發(fā)生心肌梗死。中國(guó)近年來呈明顯上升趨勢(shì),每年新發(fā)至少50萬,現(xiàn)患至少200萬。
(原文鏈接:http://finance.caixin.com/2014-04-23/100669319.html)
附文:因抑郁癥自殺的高官
摘要:白中仁在某種程度上也是被劉志軍“綁架”走上了不歸路的。劉志軍的高鐵大藍(lán)圖,在改變中國(guó)鐵路面貌,重塑中國(guó)經(jīng)濟(jì)區(qū)域版圖,讓千萬人改變出行方式的同時(shí),也改變了鐵道部上下不少人的命運(yùn)。有因?yàn)楦哞F項(xiàng)目直接落馬的張曙光,有因相關(guān)項(xiàng)目而落馬的劉志遠(yuǎn),現(xiàn)在,又加上了一個(gè)因抑郁而自殺的白中仁。
白中仁
2011年1月27日上午,時(shí)任鐵道部部長(zhǎng)的劉志軍、副部長(zhǎng)盧春房、中國(guó)中鐵董事長(zhǎng)李長(zhǎng)進(jìn)、總裁白中仁、京滬高速鐵路股份有限公司董事長(zhǎng)蔡慶華、總經(jīng)理李志義等鐵道部高官,在濟(jì)南指揮部指揮長(zhǎng)王炳祥、電氣化局集團(tuán)公司總經(jīng)理劉志遠(yuǎn)等的陪同下,“冒著嚴(yán)寒來到了京滬高鐵濟(jì)南西站工地現(xiàn)場(chǎng)辦公,并親切慰問了奮戰(zhàn)在一線的建設(shè)者”。
當(dāng)時(shí),正是中國(guó)2011年“春運(yùn)”最關(guān)鍵、正如火如荼的關(guān)鍵時(shí)期,中國(guó)幅員遼闊的大地上,數(shù)以億計(jì)的人通過火車趕往家鄉(xiāng);也是中國(guó)高鐵建設(shè)高速推進(jìn)的時(shí)代,上萬億的投資,通過鐵道部。當(dāng)時(shí)的鐵道部,是唯一可以與國(guó)家發(fā)改委比肩、權(quán)力沒有發(fā)改委大、資本流量卻是最大的一個(gè)部級(jí)機(jī)構(gòu)。
然而,誰也沒料到15天后,形勢(shì)急轉(zhuǎn)幾下。
新華網(wǎng)北京2011年2月12日17時(shí)31分25秒電:經(jīng)中央紀(jì)委有關(guān)負(fù)責(zé)同志證實(shí),鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍涉嫌嚴(yán)重違紀(jì),被免職,目前正接受組織調(diào)查。這條電文掀起的反貪風(fēng)暴席卷鐵道部上下,有人鋃鐺入獄,有人甚至死于非命,當(dāng)然,也有人因禍得福。
3年前濟(jì)南西站工地上的那些鐵道部高官中,劉志軍被判死刑,緩期二年執(zhí)行,至今仍被關(guān)在大牢里;劉志遠(yuǎn)因涉嫌受賄在2012年9月被帶走調(diào)查,辦案人員已經(jīng)認(rèn)定的數(shù)額超過千萬元;最慘烈的莫過于白中仁,2014年1月4日下午,他從自己家中樓上跳下,經(jīng)搶救無效去世,而他自殺的原因,據(jù)官方解釋是因?yàn)榛加幸钟舭Y,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》引述中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總工程師王夢(mèng)恕稱白中仁近年患上抑郁癥,部分原因可能是公司債務(wù)負(fù)擔(dān)重,個(gè)人壓力大,整宿整宿的睡不著覺。
其實(shí),在白中仁跳樓之前,鐵路系統(tǒng)已有一名年僅39歲的南寧鐵路局總調(diào)度長(zhǎng)李智,因?yàn)橐钟舭Y而跳樓身亡,當(dāng)時(shí)是劉志軍案爆發(fā)后全國(guó)鐵路系統(tǒng)第一例處級(jí)干部自殺。除了白中仁,另一家央企中國(guó)鐵路物資股份有限公司天津公司一位高管,也曾在哈爾濱出差期間墜樓意外身亡,墜樓原因,據(jù)說也是因?yàn)橐钟舭Y。
抑郁癥似乎成了官員們的心病。
比如李智,據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》報(bào)道,他生前就傳出涉前局長(zhǎng)邵力平雙規(guī)案。南寧鐵路局老干部頗為感嘆地說:“從7月開始,鐵道部派來的檢查組對(duì)南寧局進(jìn)行了大檢查,好多干部都被叫去談話,李智的自殺肯定與‘邵老板’(南寧鐵路局首任局長(zhǎng)邵力平)被雙規(guī)有關(guān)。”還有一位曾與李智共事的鐵路員工表示:“李智在南寧鐵路局屬于少壯派,位高權(quán)重,事業(yè)正處于上升期,上有老下有小,如果不是特別的原因和非死不可的理由,很難想象李智會(huì)這么不理智。”
專家也支持這種說法。重慶榮格心理與事業(yè)發(fā)展咨詢所周矩所長(zhǎng)分析:“現(xiàn)在很多官員自殺都是被抑郁癥,其實(shí)根本不是什么抑郁癥,從李智家庭背景和自殺的一些情況來看,他應(yīng)該是作了充分的計(jì)劃,肯定是作了權(quán)衡之后才選擇了這種方式結(jié)束生命。”
但不管怎么說,目前尚沒有跡象顯示,白中仁的自殺與劉志軍案牽出的多個(gè)鐵路系統(tǒng)高層有關(guān)。鐵路系統(tǒng)體系龐雜,關(guān)系盤根錯(cuò)節(jié),除了劉志軍的大案,其他案子也頻頻爆發(fā),但是正如鐵路網(wǎng)一樣,沒有不與其他路線相連的鐵路,一切都互相聯(lián)系,鐵路網(wǎng)有多復(fù)雜,鐵路系統(tǒng)高層的案情就有多復(fù)雜。
比如邵力平的案子,雖然主要原因是他“近期的個(gè)人經(jīng)濟(jì)問題”,但他擔(dān)任武漢鐵路分局局長(zhǎng)期間,劉志軍胞弟劉志祥一路高升到武漢鐵路分局副局長(zhǎng)。邵力平調(diào)離武漢分局后,2006年,劉志祥終因涉嫌故意傷害、貪污受賄、巨額財(cái)產(chǎn)來源不明等罪名,被法院判處死緩。
這些案情不相關(guān),但有所交集。
白中仁所在的中國(guó)中鐵主要從事基建建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備和零部件制造及房地產(chǎn)開發(fā),其中,基建部分是中國(guó)中鐵主要收入來源,尤其是參與鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。作為中國(guó)中鐵的總裁,白中仁也曾經(jīng)歷鐵路建設(shè)放緩、項(xiàng)目建設(shè)資金不到位,無法按合同及時(shí)支付工程進(jìn)度款給中國(guó)中鐵一度帶來的經(jīng)營(yíng)壓力。
尤其是劉志軍力主推動(dòng)高鐵項(xiàng)目后,上萬億元投資涌向鐵路建設(shè),數(shù)百萬人在高鐵工地上工作,雖然有巨額投資,但是負(fù)債更是高得驚人。根據(jù)中國(guó)中鐵公布的2013年半年報(bào),公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)雖然同比增長(zhǎng)達(dá)45.91%,但經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~仍是-70.90億元,應(yīng)收款項(xiàng)余額為1560.72億元,較年初增長(zhǎng)12.79%。中國(guó)中鐵2013年三季報(bào)顯示,中國(guó)中鐵2013年前9月鐵路基建板塊新簽合同額1357億元,同比增長(zhǎng)200.8%,然而,截至2013年10月31日,中國(guó)中鐵總資產(chǎn)6265億元,負(fù)債5319億元,資產(chǎn)負(fù)債率84.8%。
雖然不是白中仁欠債,而是中鐵欠債。但是這個(gè)爛攤子還是得他收拾。劉志軍的高鐵大藍(lán)圖,在改變中國(guó)鐵路面貌,重塑中國(guó)經(jīng)濟(jì)區(qū)域版圖,讓千萬人改變出行方式的同時(shí),也改變了鐵道部上下不少人的命運(yùn)。有因?yàn)楦哞F項(xiàng)目直接落馬的張曙光,有因相關(guān)項(xiàng)目而落馬的劉志遠(yuǎn),現(xiàn)在,又加上了一個(gè)因抑郁而自殺的白中仁。
這有點(diǎn)宿命的意味。就在白中仁自殺的前幾天,呼和浩特鐵路局原副局長(zhǎng)馬俊飛因?yàn)槭苜V罪和巨額財(cái)產(chǎn)來源不明罪,被河北省衡水中級(jí)法院一審判處死刑,緩期兩年執(zhí)行。
呼和浩特鐵路局局長(zhǎng)是個(gè)肥缺。在以劉志軍為首的鐵路腐敗系列案件中,問題就主要集中在呼和浩特鐵路局和太原鐵路局兩家“油水”最大的鐵路局上。馬俊飛坐上了局長(zhǎng)的位置后,只有兩個(gè)選擇“干還是不干”。不干,這個(gè)肥缺的位子就很快換成別人;干,就遲早會(huì)身陷囹圄。
在那個(gè)位置上,馬俊飛一邊瘋狂地收錢,一邊等待被帶走的那天到來。
除了這個(gè)劫數(shù),白中仁還面臨著另一個(gè)劫難——劉志軍大手一揮,高鐵“多快好”建設(shè)得如火如荼,但是數(shù)萬億開支總得有人解決,百萬民工的工錢總得要給,無數(shù)供應(yīng)商的貨款也要結(jié),等等等等。這些承重的負(fù)擔(dān)都需要有人負(fù)責(zé),干不了就可能被換人,于是,白中仁在某種程度上也被劉志軍“綁架”走上了不歸路。
真可謂“我不殺伯仁,伯仁卻因我而死”。
就在白中仁自殺之際,劉志軍案最大的“掮客”商人丁書苗、原鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光、原鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)蘇順虎、昆明鐵路局原局長(zhǎng)聞清良、呼和浩特鐵路局原局長(zhǎng)林奮強(qiáng)、南昌鐵路局局長(zhǎng)邵力平等人均將在近期宣判。
而白中仁死后,中國(guó)中鐵董事長(zhǎng)李長(zhǎng)進(jìn)火線兼任總裁一職。反貪風(fēng)暴后,鐵道系統(tǒng)的高層調(diào)換也在進(jìn)行——廣深鐵路總經(jīng)理郭竹學(xué)調(diào)任南昌鐵路局局長(zhǎng),鐵道部多元中心主任李文新接任廣深鐵路總經(jīng)理,中鐵快運(yùn)總經(jīng)理?xiàng)钣顥澇鋈魏艉秃铺罔F路局局長(zhǎng)。
(綜合財(cái)經(jīng)雜志、中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)、經(jīng)濟(jì)參考報(bào)、第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)、新京報(bào)等報(bào)道)
(原文鏈接:http://business.sohu.com/s2014/jrzj267/)
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