“壟斷”、“暴利”、“高薪”、“低效”、“巨貪”、“吊燈門”“購房門”......最近媒體對“石化雙雄”是口誅筆伐，負(fù)面新聞層出不窮，而媒體也大有“宜將剩勇追窮寇、痛打落水熊”的氣勢。一份汗水，一份收獲，媒體的努力終于換來了豐厚的成果，中國民眾提起“石化雙雄”現(xiàn)在是恨得牙根癢癢，恨不得立即將其“肢解”。那么“石化雙雄”真的如此“可惡”嗎？真的如媒體所報道的那么不堪嗎？我覺得咱老百姓還是要擦亮自己的眼睛，搞清楚誰在從咱兒口袋掏錢，誰在忽悠咱兒，而誰又在捍衛(wèi)咱兒的財(cái)富！俗話說，屁股決定腦袋，對“石化雙雄”的批評大致分為兩類人，一類是真正替老百姓說話，希望通過輿論監(jiān)督與約束“石化雙雄”，為老百姓帶來更多利益的有良知的知識分子；第二類就是一些已經(jīng)被跨國公司收買的、利益已經(jīng)與外國人一致的“精英”。而近期對“石化雙雄”密集性的攻擊更趨近于后者，為啥這樣說呢？原因很簡單，很多攻擊基本上已經(jīng)不用腦袋說話了。在這咱就挨個剖析一下這些說法，希望還事物一個本來面貌。

1、 關(guān)于“壟斷”　　

石油行業(yè)在全球都是“壟斷”的這點(diǎn)是毫無疑問的，基本上一個國家只有一家石油公司，這是個基本事實(shí)，在此無需我多說。壟斷的原因也很簡單，如果中國打破壟斷，汽柴油有20%以上的市場份額是被外資企業(yè)供給的，毫不夸張的說，這些外資企業(yè)隨時“威脅”中國政府：“如果你不答應(yīng)我的條件，那么我給你斷供”，而斷供立馬就是汽油慌、柴油慌，傳導(dǎo)下去必然是惡性通貨膨脹，那個時候中石油、中石化想增加供給，都沒有地方買油去，因?yàn)橹袊氖蛯ν庖来娑雀哌_(dá)50%。一半以上的石油是進(jìn)口的，臨時哪有那么大的增量。有人會說，有錢還怕買不到油嗎？用小沈陽的話說，那還真買不到。外資斷供會搞的很委婉，比如XX油田出了什么問題，XXX煉廠出了啥問題…..總之，是停產(chǎn)，理由信手拈來，全球原油供給基本是平衡的，他停產(chǎn)你想買還就真買不到。去年，俄羅斯給歐盟斷氣就是這種很不知所云的理由，說什么烏克蘭“偷氣”，直接給歐洲斷氣，隨后俄烏打“嘴仗”，歐洲很多國家挨凍。歐盟各方面不比中國差吧，這個問題都搞不定，何況中國呢？退一萬步講即使買到了，也是天價石油了。所以誰提向外資全面開放中國石化市場那基本上可以定性了，漢奸！純粹拿13億中國人開玩笑，拿中國的前途開玩笑。那可能一些人會說，可以引入民間資本進(jìn)入石化行業(yè)或者將中石油、中石化拆分。這里我談?wù)勂洳僮鞯牟豢尚行浴?/p>

第一，核心競爭力丟失，創(chuàng)造財(cái)富能力丟失。中國石油的陸地采油技術(shù)全球領(lǐng)先，這是毋庸置疑的（見報道：打造百年油田 追求三個超越），現(xiàn)在中石油差不多一半的產(chǎn)量是在國外開采的（見2008年中石油年報），這些地方原來都是外資石油公司吃完肉，啃完骨頭，喝了湯，最后把灶臺都打爛的地方，簡單說就是其他公司采不了的地方，中石油去了，搞出來大油田了。蘇丹就是最典型的例子，雪弗龍扔了很多錢但是沒有搞出啥名堂，中石油人去了，不僅搞出來油了，而且?guī)椭K丹政府建立了完善的石油工業(yè)，使當(dāng)?shù)厥芤嫒丝谶_(dá)到150萬人。如果把中石油拆分，結(jié)果是很可怕的，大家看看最典型的汽車行業(yè)，引入競爭，引入外資、引入技術(shù)不僅沒有使我們的汽車工業(yè)的核心競爭力提升，而是使我們徹底的淪為外資的加工廠，每年大量的資金被外企拿走。看到的是一半的利潤分走（50%外資控股），看不到是每輛車都要給人家技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，外資控制的大部分核心零部件賺取的利潤比我們整車企業(yè)賣出一個整車的利潤高十多倍。不要覺得這是危言聳聽，奇瑞QQ一輛車一兩百的利潤，西門子供給他們的電控裝置最初3000多塊，后來奇瑞委托一些海歸搞出來同樣的東西，西門子立即降價到1000多。外資是什么利潤，中國汽車制造商是什么利潤？為啥差距這么大，原因不是很簡單，你沒有研發(fā)能力嘛，沒有核心競爭力嘛，別人就吃定你了。而為什么中石油能有自己的核心競爭力，原因很簡單，就是“壟斷”，“壟斷”第一不會使中國企業(yè)出現(xiàn)“窩里斗”。這樣的例子，還是拿汽車行業(yè)來說明，中國商用車還行吧，外資想進(jìn)來一直沒有機(jī)會，去年國家汽車排放法規(guī)升級，中國重汽搞出來個EGR也能達(dá)到國三，德國博世的高壓共軌系統(tǒng)立刻降價40%（因?yàn)檫@玩意太貴了，一套系統(tǒng)比一輛重卡賺的都多），按照道理講中國民族品牌聯(lián)合采用重汽的技術(shù)立馬可以逼迫德國博世的高壓共軌系統(tǒng)進(jìn)一步降價，但我們看到實(shí)際情況恰恰不是這樣，同樣是山東企業(yè)，原重汽子公司濰柴動力，第一跑出來抵制EGR，隨后的事情也很清楚了，濰柴跑去和博世簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，這是啥呢？典型的“寧與友邦，不給家賊”思維嘛！這個頭一開，大家看看今年的情況，重汽和德國曼合資，東風(fēng)準(zhǔn)備和沃爾沃合資，江淮與美國的企業(yè)合資，一汽與通用合資，加上原來的北汽與康明斯、陜汽與康明斯、紅巖與依維柯、一汽與道依茲、廣汽與大宇和日產(chǎn)，東風(fēng)與雷諾日產(chǎn)…..最后結(jié)果就是商用車全面合資,未來商用車將出現(xiàn)，產(chǎn)品會不斷升級，但技術(shù)始終受制于人，價格不斷提高，這就是所謂的競爭，最終使國家利益、老百姓的利益全部受損，技術(shù)全面淪陷。其實(shí)這個也不是啥特例，鋼鐵的事情是人盡皆知了，7000億的損失，是不是一個天文數(shù)字。食品行業(yè)更嚴(yán)重，中國的食用油90%掌握在外資手里，東北農(nóng)民已經(jīng)不敢種大豆了，食用油價格提了很多，中國農(nóng)民不僅沒有得到好處，反而紛紛破產(chǎn)（我怎么看不到“主權(quán)”——關(guān)于轉(zhuǎn)基因大豆）。“兩樂”所到之處國內(nèi)飲料企業(yè)全部凋零……當(dāng)然還有工程機(jī)械，最大的一家徐工差點(diǎn)廉價賣給美國人。所以競爭并沒有使我們企業(yè)的核心競爭力提升，反而使中國消費(fèi)者的長期利益受損，這是一個不爭的事實(shí)。什么是營銷，看到本質(zhì)其實(shí)就是將同樣質(zhì)量的產(chǎn)品以更高的價格出售給消費(fèi)者，可口可樂本質(zhì)是啥，就是通過營銷讓你精神上“爽”（要爽有自己，說的很經(jīng)典，產(chǎn)品本身很垃圾，消費(fèi)者自己意淫一下就好了），而對身體的傷害是顯而易見的（可口可樂公司芬達(dá)系列飲料中含殺蟲劑超標(biāo)300倍）！壟斷的好處是沒有讓石化人天天琢磨怎么將產(chǎn)品包裝出來以更高的價格賣給消費(fèi)者，并讓消費(fèi)者很爽、很高興。如果這塊引入競爭，尤其是外資，你看看是什么樣子，前3年，老百姓可能有實(shí)惠，到后期你看看，這些營銷成本，這些競爭的成本要誰來買單，消費(fèi)者！壟斷使“石化雙雄”不擔(dān)心銷路，那中石油人要出成績要從哪出呢？只有兩個方面一個是技術(shù)，一個是質(zhì)量，技術(shù)方面我們看到了，大慶油田很多采油技術(shù)全球領(lǐng)先，依托這些技術(shù)正在使中石油在海外市場攻城略地。現(xiàn)在中石油已經(jīng)成為真正意義上的全球化的公司，為啥這樣說呢？中石油幾乎一半的石油產(chǎn)量是來自海外市場，哪家公司可以比？沒有吧！很大一部分利潤來自海外市場，哪家公司可以比，好像在國內(nèi)也很難找到。這就是被我們的“精英”攻擊的“一文不值”中石油。產(chǎn)量數(shù)據(jù)不能做假的，2008年中國國內(nèi)中石油產(chǎn)原油10825萬噸，國外產(chǎn)原油9270萬噸（其中3050萬噸為權(quán)益產(chǎn)量），同年，中石油創(chuàng)造利稅2395 億元，這個數(shù)字是個啥概念，大概是中石油全部汽油銷售收入的1.5倍多，所以說壟斷汽柴油并非中石油的“暴利”根源，真正的利潤來源，是中石油的核心競爭力，并基于此開展的全球化。而這個核心競爭力的保障就是“壟斷”，壟斷才為中石油科研人員人開辟了一片“凈土”，才使科研人員真正受到了重視，才有了很多真正有理想、有追求的中石油人。現(xiàn)在在其它行業(yè)找找看，那些媒體搞出來的“精英”有這種追求嗎？所以不要罵“壟斷”，“壟斷”部分恰恰給中國人創(chuàng)造著大量的財(cái)富，而且并非對內(nèi)賺取的，50%在國外這點(diǎn)大家要看清楚，另外每年繳納的數(shù)以千億計(jì)的稅金也是基于全球領(lǐng)先的技術(shù)。中石油并非壟斷企業(yè)的特例，有興趣大家可以仔細(xì)研究一下中國其他壟斷企業(yè)，看看他們提供給中國消費(fèi)者的產(chǎn)品到底是高了，還是低了，看看如果合資會不會使中國人的長期利益受損。如果塌下心去研究一下，真相自然明了。

第二，國有資產(chǎn)被侵吞，貧富分化進(jìn)一步加大。現(xiàn)在很多國企的高管或明或暗的侵吞國有資產(chǎn)已經(jīng)是一個不爭的事實(shí)了。今年這么多小非套現(xiàn)就很能說明問題。如果把中石油或者中石化分成若干家，那個時候誰能約束這些家企業(yè)，現(xiàn)在中石油、中石化內(nèi)部一些腐化分子確實(shí)有貪贓枉法的不法行為，但是實(shí)際上放眼中國，那些競爭充分的行業(yè)這些事情會比壟斷行業(yè)好嗎？我看未必，據(jù)傳東北某合資汽車企業(yè)一個普通的汽車工程師，年收入百萬屬于沒有“本事”者。這還算好的，為啥？還是國企性質(zhì)，沒有直接MBO或者引入高盛、摩根斯坦利這類瓜分中國財(cái)富的公司。隨便抓一些企業(yè)，大家查查，什么西部礦業(yè)、金風(fēng)科技、萊茵生物、奇瑞汽車、濰柴動力、南方電網(wǎng)……這方面我懶得多說。總之，一個行業(yè)一旦引入所謂的“競爭”，接踵而至的便是國有資產(chǎn)的大幅度流失，這是誰的利潤，還不是國家的，老百姓的嗎？可能有人覺得企業(yè)到個人手里面不是可以創(chuàng)造更多的財(cái)富，那我想問一下，你想過沒有多少民營企業(yè)是在搞血汗工廠、在大幅度裁員創(chuàng)造“奇跡”，普通勞動者的收入如果再降低，那何談增加購買力，啟動內(nèi)需？兩極分化進(jìn)一步嚴(yán)重的化，中國的希望在哪里？你不會指望美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，繼續(xù)拉動中國內(nèi)需吧。MBO是中國貧富差距不斷擴(kuò)大的一個重要根源，也是阻礙中國社會進(jìn)步的一個重要根源。歷史的上，公平和效率的天平始終在搖擺，過分強(qiáng)調(diào)公平或者效率帶來的都將是災(zāi)難性的。這方面的內(nèi)容，我希望大家仔細(xì)想想，真正用自己的腦子思考一下這個問題，不要偏聽偏信子女已經(jīng)成為美國人的專家的說法，也不要完全聽信那些已經(jīng)直接或者間接被外資控制的媒體上的說法。不要輕易被“洗腦”。

第三，環(huán)境的極度破壞，中國能源供給結(jié)構(gòu)中主要是煤炭，大概占70%左右，這個行業(yè)競爭倒是充分，大家看看現(xiàn)在的山西，只能用一個“慘”字形容，煤都大同被列為資源枯竭型城市，個體煤窯根本沒有規(guī)劃，導(dǎo)致很多資源被永遠(yuǎn)的浪費(fèi)掉。而且貧富差距急劇拉大，錢被煤老板賺走了，環(huán)境污染留給了山西老百姓。這種模式如果用在石化領(lǐng)域，那么大慶早就枯竭了，誰還敢奢望再采幾十年，在給中國創(chuàng)造幾千億甚至上萬億的財(cái)富？所以，壟斷不僅是保證科技不斷提升的基礎(chǔ)，也是保證資源被最大化利用，環(huán)境得到最大化保護(hù)的基礎(chǔ)。

第三，其實(shí)以上三點(diǎn)基本夠了，但是我還是給您湊上第四點(diǎn)。假貨橫行天下伴隨暴利時代！中國石化行業(yè)潤滑油領(lǐng)域是幾乎完全開放的，在一定程度上說明一定問題。先說亂到什么程度，最高峰這么小的一個領(lǐng)域居然有4000家企業(yè)，很多企業(yè)年銷售額只有幾十萬元或者幾百萬元。競爭激烈程度是超出我們的想象的，但競爭并未帶給這個行業(yè)的健康發(fā)展，我們看到的一邊是暴利，一邊是假貨。暴利根源根子在中國汽車企業(yè)技術(shù)淪陷，在采購、渠道建設(shè)上沒有發(fā)言權(quán)，4S店只有中國高度壟斷。暴利的一面是經(jīng)銷商利潤下滑甚至是破產(chǎn)，一面是跨國公司特賺大賺。原因很簡單，看一下4S店的采購流程就清楚了，汽車配件、輪胎、油品供應(yīng)商將貨物供給汽車制造商售后服務(wù)部，售后服務(wù)部將貨物發(fā)送到其下屬的備件中轉(zhuǎn)庫，中轉(zhuǎn)庫再把備件賣給4S店，中間多少環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)物流成本直接增加成本的20%以上？誰買單？消費(fèi)者，現(xiàn)在還要加上汽車經(jīng)銷商！另外，4S店既然高價賣配件及服務(wù)，就不能采購大路貨，社會渠道有的肯定不行，所以基本全部是外資品牌供貨，這為高價制造借口，因此我們看到4S店的潤滑油及配件輪胎價格比社會渠道的高50%以上。4S店的本質(zhì)已經(jīng)變成一個利益輸送的工具，在這個暴利神話背后是中國社會資金大量涌入，最后虧損，而外資配件、油品、輪胎公司賺的盆滿缽滿鍋滿碗滿能滿的都滿。跨國潤滑油公司這邊通過汽車行業(yè)特殊利益鏈獲得暴利，而民企潤滑油企業(yè)那邊就是假貨了，2001年北京及廣東很多企業(yè)造假防凍液，至于什么原料搞不清楚，反正加上車，水箱基本全部都漏。東北、內(nèi)蒙、四川等地是重災(zāi)區(qū)，至少有十幾萬輛車因此受損，獲得賠償者寥寥無幾。2005年或者2006年（具體既不清楚了），又是北京、山東、廣東等地的中小企業(yè)開始大規(guī)模的造假，這次已經(jīng)不是防凍液了，換成機(jī)油，據(jù)說調(diào)制基礎(chǔ)油的原料是植物油，汽車發(fā)動機(jī)因此大面積受損。當(dāng)然這種情況不是潤滑油所特有，我們看看乳品行業(yè)，競爭激烈吧！廣告也打的響吧，好像有蒙牛中國人就強(qiáng)壯了一樣，結(jié)果呢？大家查查數(shù)據(jù)去，蒙牛的奶粉加的三氯氰胺的量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出伊利，原因是啥，競爭激烈，國企也出現(xiàn)底線失手的情況，但是比較來說，國企還是要好很多，我內(nèi)蒙的一個朋友講，伊利很大程度上確實(shí)是因?yàn)檎`采購奶源（因?yàn)閾郊俚奶啵┎疟粍拥募尤氲摹，F(xiàn)在很多人內(nèi)蒙的老百姓基本只采購伊利的產(chǎn)品。所以，石化行業(yè)如果引入競爭，誰敢保證不會出現(xiàn)這種覆轍？我覺得沒有人敢拍胸脯打包票，但我們卻可以肯定現(xiàn)在壟斷的體制下，壟斷的央企絕對不會造假，對這個群體的領(lǐng)導(dǎo)沒有任何利益，反而可能面臨罷官、判刑的風(fēng)險，誰會傻到這種程度。而且沒有營銷壓力，自然天天嚴(yán)抓生產(chǎn)、抓技術(shù)，出成績，希望借此獲得事業(yè)上的成功，怎么會去造假呢？大家可以看看，壟斷企業(yè)的高層都是技術(shù)骨干和專家出身。而其他行業(yè)呢？大部分是合資談判專家、營銷專家、賣光專家！　　

前事不忘，后事之師！“石化雙雄”的壟斷帶來的是真正的核心競爭力（科學(xué)技術(shù)）；帶來的是海外市場數(shù)以百億計(jì)的盈利，這些盈利很多已經(jīng)成為中國民眾的福利；帶來的是中國的能源安全！一些充分競爭的行業(yè)，我們看到的是核心技術(shù)淪喪，對外利益輸送，對內(nèi)高價“掠奪”國人財(cái)富，貧富差距急劇擴(kuò)大。　　

因此，在這點(diǎn)上我要為“石化雙雄”壟斷喝彩！　　

2、 關(guān)于“暴利”　　

其實(shí)前面已經(jīng)提到我們要仔細(xì)研究暴利到底從什么地方來的，是不是真正使老百姓的利益受損。我們還是談中石油，眾所周知，由于國際原油價格暴漲，采油的比煉油的賺錢。中石油因此受益，而中石油因此受益最大的部分肯定不是在國內(nèi)，原因也很簡單，國外2萬多員工，開采量已經(jīng)與國內(nèi)持平，這是美孚、殼牌難以企及的效率！也恰恰是因?yàn)閴艛喽怪惺腿吮４嫦聛淼钠D苦創(chuàng)業(yè)、不斷超越的美德。關(guān)于效率的問題，下面我再談，現(xiàn)在先放一下。如果看到中石油的利潤很大一部分來自國外市場，那種中石油完全依靠壟斷搜刮國人財(cái)富創(chuàng)造暴利的說法自然就不攻自破了，因?yàn)閲馐莻€充分競爭的市場，在這個市場，中石油的利潤率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)，為啥？因?yàn)闆]有歷史包袱，沒有那么多的責(zé)任，這就如同跨國公司進(jìn)入中國市場是一個道理。所以說，“暴利”是事實(shí)，來源主要還可能真不在國內(nèi)，尤其是不在煉化領(lǐng)域。如果是打破壟斷，全面合資還會有中石油今年的成績嗎？有人說很有可能，我說這是瞪眼說瞎話，看看其他充分競爭的行業(yè)，合資最廣泛的行業(yè)，哪個真正能在國外站住腳的？暴利有兩種，“石化雙雄”的暴力終究要上繳國家的，造福人民的，無論這個暴利來源于國內(nèi)還是國外。　　

還有一點(diǎn)，大家覺不覺得奇怪，美孚、殼牌這類在海外市場“聲名狼藉”的壟斷巨頭到了國內(nèi)反而成為中國企業(yè)學(xué)習(xí)的典范。按照“精英”的邏輯，引入這些企業(yè)競爭，中國的技術(shù)就獲得突破了，中國人獲得的產(chǎn)品、服務(wù)就更好了，價格就更低了。實(shí)際情況是這樣嗎？大家看看開放的潤滑油領(lǐng)域，美孚、殼牌的有些產(chǎn)品比國產(chǎn)的昆侖、長城有的高的都不止一倍，實(shí)際上產(chǎn)品有區(qū)別嗎？如果不是汽車制造商舉著大棒對消費(fèi)者說你們不去4S店做維修，出了問題我們概不負(fù)責(zé)，那這種暴利早就坍塌了。國際公司搞壟斷很在行，有條件要上，沒條件要創(chuàng)造條件，而且壟斷后“暴利”是必須的，“石化雙雄”這點(diǎn)所謂“暴利”簡直是“小巫見大巫”。所以呢，技術(shù)領(lǐng)先而不善于營銷的“石化雙雄”的“暴利”是桌面上的，而國際公司要真形成壟斷，那就將是“殺人于無形”的了。因此建議大家不要舍本求末，天天盯著“雙雄”壟斷和暴力，要監(jiān)督也要找準(zhǔn)地方，比如說“石化雙雄”內(nèi)部腐敗問題，比如說提高效率問題，比如合資問題，比如股權(quán)流失問題。　　

3、 關(guān)于“高薪”與“低效”　　

關(guān)于“高薪和低效”，媒體是這樣描述的“數(shù)據(jù)顯示，中石化和中石油的效率僅為美國埃克森美孚公司的1/23，而“雙雄”的平均工資是國人的約4倍，相當(dāng)于埃克森美孚的1/6，也就是說，“雙雄”的人力成本約等于美國的4倍。”我們先看國人平均收入的4倍。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2008年，中國全年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入15781元，比上年增長14.5%，扣除價格因素，實(shí)際增長8.4%。農(nóng)村居民人均純收入4761元，比上年增長15.0%，扣除價格因素，實(shí)際增長8.0%。那么國人平均收入的4倍是多少呢？19044到63124元之間，取個均值大家可以算算。4倍國民收入可以在北京買幾平米的房子呢？一年薪水在北京三環(huán)內(nèi)僅能買一平米多房子，你能說“雙雄”是高薪嗎？寫這個報道的記者是無知還是故意，為啥不說清楚數(shù)字，而故意說成國人平均收入的4倍。西北很多人都知道，中國石油資源貧乏，很多時候是一個石油工人看一口井或者幾口井，幾個月見不到家人（被狼吃了都很難被發(fā)現(xiàn)，一個去湖北的哥們講的）。在這種情況下，您覺得他們每個月應(yīng)該拿多少？可能有人說咋也得拿個萬把塊錢，但實(shí)際上有多少呢？兩千多一點(diǎn)。將心比心，如果把寫這個報道的記者放在那邊一個月，你看看他干不干!中石油好像有160萬員工，加上退休職工肯定超過200萬。吃水不忘挖井人。沒有老一代“石化雙雄”人的奮斗，能有中國石油的今年嗎？能有現(xiàn)在中國的工業(yè)基礎(chǔ)嗎？難道，現(xiàn)在“石化雙雄”就應(yīng)該像很多民企和外企一樣把這些人裁掉，精兵簡政，退休的人員的包袱甩掉？我們創(chuàng)造財(cái)富的目的是什么？不是讓少數(shù)精英享受前人共同創(chuàng)造的成果，而應(yīng)該為全體人民謀幸福，這里說的幸福，而不是簡單的物質(zhì)財(cái)富。現(xiàn)在很多人覺得鐵人傻、雷鋒傻，但細(xì)想一下，如果沒有鐵人、雷鋒那代無私奉獻(xiàn)的人，當(dāng)時能建立如此完備的工業(yè)基礎(chǔ)嗎？大家能享受現(xiàn)在的物質(zhì)財(cái)富嗎？扯遠(yuǎn)了，回到剛才的話題，通過數(shù)字我們會發(fā)現(xiàn)，石化行業(yè)人均收入并不比汽車、鋼鐵等競爭充分的行業(yè)高，當(dāng)然更沒有辦法與電信、電力及政府公務(wù)員比較。所以高薪之說是站不住腳的，我個人倒覺得“石化雙雄”的職工收入正好合適，為啥呢？中國現(xiàn)在最大的問題是啥？貧富差距太大，普通民眾收入太低，消費(fèi)難以啟動（我們的消費(fèi)大概占GDP構(gòu)成的30%左右，而美國是70%多）。因此中國經(jīng)濟(jì)要持續(xù)健康發(fā)展必須啟動內(nèi)需，必須大幅度提高居民收入，使錢由少數(shù)人手中流向民眾，才能真正激活消費(fèi)，才能解決產(chǎn)能過剩的問題，才能徹底擺脫對外部市場的依賴，這個是時寒冰、郎咸平、曹建海等許多有識之士多年來積極呼吁的問題，目前依然沒有一個有效的解決辦法。如果真的像“石化雙雄”的企業(yè)越來越多，不僅考慮企業(yè)的盈利，更能為職工考慮，不斷提高員工的收入水平及幸福指數(shù)，那內(nèi)需的問題解決起來難度會降低很多。另一個指責(zé)是，石化雙雄就是低效，按照“精英”的邏輯既然是市場經(jīng)濟(jì)，那么就應(yīng)該一切以盈利和效率去檢驗(yàn)企業(yè)的質(zhì)量，但如果“石化雙雄”裁員百萬，那么這些人怎么辦？這些人一輩子和石油打交道，將青春和自己最寶貴的年華奉獻(xiàn)給了中國的石油事業(yè)。大家不要笑，現(xiàn)在一提到“奉獻(xiàn)”兩字就好像“樣板戲”一樣如化石一般，大家都不敢提了。這個社會還有沒有這種精神呢？我覺得有，而且是最封閉、最閉塞的體系內(nèi)更顯得突出。因此他們受到外界的影響相對較少，“石化雙雄”等一些單位就是這樣的封閉系統(tǒng)。在這些系統(tǒng)里，有拼命撈錢的，也有人還是在老實(shí)做事，而且以老實(shí)做事的人居多。所以說，現(xiàn)在搞卸磨殺驢的事情，石油人不會答應(yīng)，真正的中國老百姓也不會答應(yīng)。這是從道義上“石化雙雄”在國內(nèi)提高效率的不合時宜。當(dāng)然國家也不允許。那么“石化雙雄”是否有能力提高效率呢？這點(diǎn)從中石油海外市場的成就就可以得出結(jié)論，完全可以。中石油海外市場只有兩萬多員工，原油開采量與國內(nèi)持平，而且前面提到這些油田很多是美孚、殼牌們搞不定的，難開采的。這是什么樣的效率，什么樣的技術(shù)，誰能說低嗎？因此說“石化雙雄”并不是不能天生低效，而是承擔(dān)了社會責(zé)任和歷史的責(zé)任使其效率顯得低，其實(shí)這個問題不是“石化雙雄”獨(dú)有的，通用為啥破產(chǎn)，大家去查查，還不是被養(yǎng)老保險拖垮的。而且我們看到，即使是現(xiàn)在員工百萬，中石油的利潤率在全球石化公司中依然是數(shù)一數(shù)二的，難道這是依靠低效獲得的？這簡直是無稽之談。　　

4、 關(guān)于“巨貪”　　

毫無疑問，陳同海的貪污問題是不可饒恕的，也受到法律的嚴(yán)厲制裁。但把陳貪污問題與壟斷等撤到一起就沒有意思了。如果充分像其他行業(yè)一樣充分引入競爭，那么陳同海的貪污的這些錢可能都不夠一家企業(yè)MBO給國家和人民造成的損失多，同樣也很難和給國家造成7000億損失的鋼鐵行業(yè)相提并論。　　

5、 關(guān)于“吊燈門”　　

一個157萬的吊燈被報道成千萬，這顯然是報道失實(shí)。看看中石化、中石油的新聞可以發(fā)現(xiàn)這兩個公司經(jīng)常接待重量級的外賓和重大的客戶。中石油、中石化豪華的裝修很可能是希望借鑒國外競爭對手的經(jīng)驗(yàn)，通過富麗堂皇的裝修來展示兩個公司的實(shí)力，這個道理其實(shí)和4S店一樣簡單，為啥到4S店車主都不好意思砍價了，店大壓客！中石化的裝修肯定有這個因素在里面，區(qū)別就在于4S店是“壓”中國車主，中石化是要“壓”競爭對手、客戶和合作伙伴。如果有興趣的朋友可以去參觀一下國貿(mào)樓里面的高盛等幾家公司辦事處的裝修，雖然進(jìn)不去，但是可以在門外參觀一下，感覺一下，那種壓迫感！體會一下什么那種“壓”制。所以，吊燈門大家只要到4S店或者到高端售樓處感受一下就明白中石化的一些意圖了。有時候炫耀也是必要的，不然怎么壓的住場面。當(dāng)然，有人可能說我是沒理攪三分，東拉西扯，那我也沒有辦法，如果您硬要將“石化雙雄”和跨國公司采取雙重標(biāo)準(zhǔn)對待，那誰也沒有輒。　　

6、 關(guān)于“購房門”　　

前面已經(jīng)提到，石化雙雄一年的平均工資也買不了兩三平米的房子，舉幾個周圍的例子：我一個朋友的前同事，現(xiàn)在在中石化長城潤滑油任職，是一個底層干部，一個月大概六千塊錢左右，人30多了，才找到對象，對象也在一個單位，月收入不到2000元，計(jì)劃買房，但僅僅是“計(jì)劃”，原因沒錢，天天喝悶酒。另外一個例子，一個朋友的朋友，中石油的一個博士，一年中有半年在施工現(xiàn)場，主要在新疆。老婆和他很早就離婚了，現(xiàn)在已經(jīng)40多了，還在單身，剛剛在青島買房。網(wǎng)名：誰知我心，大家體會一下他的無奈！這樣的例子多的很，不信大家可以自己調(diào)查一下。“石化雙雄”賺錢不假，但是由于工資基數(shù)低，這么多年一直漲幅比其他行業(yè)慢，大部分“石化雙雄”的員工是很難解決住房問題的。在這種背景下，中石油集資買房解決職工實(shí)際問題難道不值得其他企業(yè)學(xué)習(xí)嗎？什么是關(guān)愛，不能說只玩虛的就是關(guān)愛了，這才是實(shí)實(shí)在在的關(guān)愛。應(yīng)該羞愧的是其他企業(yè)，你們要將員工置于何地？天天考慮著房子、銀行貸款的員工能創(chuàng)造出奇跡嗎？曾經(jīng)最幸福的一代人，80后，現(xiàn)在被房子折磨的已經(jīng)開始凋零，創(chuàng)造力都跑到網(wǎng)上去了，天天沉迷于偷菜、拔蘿卜的，這個國家還有什么希望？應(yīng)該羞愧的是房地產(chǎn)企業(yè)，一群“皮包公司”（時寒冰、曹建海原創(chuàng)稱呼）天天去股市圈老百姓的錢，看看09年一季度房地產(chǎn)行業(yè)的年報，盈利幾乎為零，幾乎家家虧損，這么高的暴力，還整出來虧損，真實(shí)“人才濟(jì)濟(jì)”呀，你們綁架國家、民族、青年人難道你們就問心無愧，即使你們整體移民，外國人會瞧的起你們嗎？沒有了中國的強(qiáng)大，你們到國外即使有萬貫家財(cái)也早晚被揮霍一空，何必呢？應(yīng)該感到羞愧的是政府，你們是不創(chuàng)造財(cái)富的，花著納稅人的錢，和開放商一起干著盤剝納稅人的事情！　　

“購房門”主觀上是中石油對員工的關(guān)懷和愛護(hù)，客觀上起到的作用更是不容抹殺的。歸納起來有以下幾點(diǎn)：一、暴露了房地產(chǎn)行業(yè)的暴力本質(zhì)，讓更多人知道了“地價推廣房價”只不過是暴利的一塊遮羞布。二、榜樣的力量，今天中石油這樣搞，那么明天，中石化、國家電網(wǎng)、中國移動、中國聯(lián)通、寶鋼、鞍鋼、聯(lián)想、一汽、上汽、長安……是不是也要考慮一下員工的實(shí)際困難，低價團(tuán)購一大批，或者抵住壓力，自建部分住房。請注意，國企這樣搞表面上是為小集團(tuán)謀利益，但是客觀上卻是向房地產(chǎn)行業(yè)宣戰(zhàn)，試想如果在北京幾十家國企采用團(tuán)購或者自建房的方式搞幾百處小區(qū)，解決上百萬人的住房問題，那么剛性需求是不是一樣子就減少了一大部分，這不僅對房地產(chǎn)開發(fā)商的暴力構(gòu)成致命的威脅，同時，還能直接震懾投機(jī)客、炒房團(tuán)，試想如果投機(jī)者高價在某個小區(qū)買房，某央企也在此以半價團(tuán)購或者以更低的成本自建，那么央企員工手里的房子的成本將遠(yuǎn)低于投機(jī)客手中的成本，這樣無論是出租還是出售，都比投機(jī)客有明顯優(yōu)勢，那是投機(jī)客要干什么？趕緊賣房呀！所以央企也好、普通國企業(yè)好，私企也好，只要心中有員工，就應(yīng)該大力低成本團(tuán)購或者直接開發(fā)，這不僅增加住房供給平抑房價，而且可以真正拉動鋼鐵、水泥、建材等多個行業(yè)的需求，這與炒地皮有本質(zhì)的區(qū)別。第三，解決了內(nèi)部員工的住房問題，就解決了員工的后顧之憂，使員工有一種優(yōu)越感、自豪感，從而全心全意的投入到工作之中，全心全意去投入到科研、生產(chǎn)之中。　　

為中石油“團(tuán)購“喝彩，期待更多企業(yè)加入進(jìn)來！　　

7、 關(guān)于“石化雙雄”頻繁遭到媒體圍攻的問題　　

“石化雙雄”遭媒體攻擊不是新鮮事，但是今年為啥尤勝往昔呢？我覺得原因有以下幾個：一、石油化工是中國經(jīng)濟(jì)的根基，也是最后幾塊沒有被國際資本啃下來的，還在中國人碗里的肥肉，在全球經(jīng)濟(jì)一片狼藉的背景下，國際壟斷巨頭國外市場盈利大幅下挫，對中國石化市場卻是看的見，吃不著，所以又恨又急又氣，另外，在國外市場“石化雙雄”一路攻城略地，讓他們越加不安。因此，今年國際石油巨頭利用在媒體方面的影響力及其“御用文人”，攻擊“石化雙雄”壟斷、暴利、貪污、腐敗尤勝往昔。二、由于財(cái)政收入降低，債務(wù)猛增，中國政府開始利用“石化雙雄”提價向車主收稅，自然激起了車主的反感，大家想想，現(xiàn)在輿論制造者（媒體工作者）恰恰和私家車主群體是重合的，因此“石化雙雄”挨點(diǎn)板磚自然也就不足為奇。但大家仔細(xì)想想，畢竟車主群體還是中國最有錢的群體，他們多納點(diǎn)稅也無可厚非。三、中石油的購房門捅了開放商這個既得利益群體的馬蜂窩，實(shí)際上很多開發(fā)商很清楚，如果很多企業(yè)效仿中石油，那他們暴利的結(jié)束也就不遠(yuǎn)了，大家知道開放商手下豢養(yǎng)的流氓文人可是數(shù)量龐大，而這些家伙吃飽了出來撒撒歡，對其“身體”還是有益的！四、媒體，尤其是互聯(lián)網(wǎng)媒體，大家看看背后的老板是誰？占主導(dǎo)地位的基本不是中國人。請注意到一個現(xiàn)象，國際公司都是“抱團(tuán)”來中國市場“打獵”的，以汽車為例，你看看德國大眾后邊站著多少德國配件企業(yè)，什么博世、西門子、大陸、福斯、偉巴斯特……這種梯隊(duì)做戰(zhàn)，使大眾汽車相關(guān)配件、輪胎、油品還是其他什么東西，幾乎全部被德國軍團(tuán)瓜分，這種壟斷的紐帶是所謂技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)及其他。這是看的見的抱團(tuán)，看不見的抱團(tuán)是各個公司交叉持股，美孚、通用和中國某家網(wǎng)站很可能是一家大股東，因此，在其它行業(yè)的肉都吃到的情況下，現(xiàn)在集體等于是向中國最后的幾塊陣地發(fā)總攻。　　

8、 后記　　

寫這么多只希望澄清事實(shí)的真相，因?yàn)椤笆p雄”確實(shí)是中國經(jīng)濟(jì)的定海神針，是絕對不能被外資所染指的。希望中國民眾認(rèn)清楚誰在保護(hù)中國人的財(cái)富，誰在真正掠奪中國人的財(cái)富。在此也給“石化雙雄”提出幾點(diǎn)建議供參考：一、中國石油探明可供開采儲量僅為11年了，天然氣為22年，未來十幾年一些地區(qū)資源逐漸枯竭在所難免，一些城市因石油而興起，那么未來這些城市是否會因?yàn)槭蛥T竭而衰落呢？如此多的石油工人怎么安置？如何未雨綢繆？單純依靠延長產(chǎn)業(yè)鏈恐怕難以從根本上解決這一問題，是否可以考慮利用資金、技術(shù)優(yōu)勢提前布局其他產(chǎn)業(yè)，盡早擺脫對資源的依賴，這考驗(yàn)“石化雙雄”高層的管理藝術(shù)，這個問題，十年后見分曉！二、全球金融危機(jī)，開始引發(fā)新能源技術(shù)革命，內(nèi)燃機(jī)被電動機(jī)終結(jié)將成為一個長期趨勢，電動汽車技術(shù)革命對石化行業(yè)沖擊最為明顯，“石化雙雄”是否可以考慮提前布局電池上游資源及電池工業(yè)，并依托加油站資源，改變臨時充電模式，變?yōu)槠囘M(jìn)入加油站直接更換電池，從而使北京、上海等地提前進(jìn)入電動汽車時代，并使中國汽車工業(yè)引領(lǐng)全球新能源汽車的發(fā)展趨勢。如果直接更換電池的模式成型，則“石化雙雄”將可以直接控制中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從而使中國汽車工業(yè)徹底擺脫外資掌控，這對中國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)將是劃時代的。三、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起使中石油、中石化的加油站可以插上一個翅膀，能否考慮通過加油站為車主提供全方位的服務(wù)。例，開發(fā)出一套安全的全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)（網(wǎng)站），車主在其購物網(wǎng)站上選購了其所需商品，系統(tǒng)會自動為車主導(dǎo)航，并通知最近的加油站準(zhǔn)備好所需商品，車主進(jìn)入加油站即可獲取商品，現(xiàn)金支付通過網(wǎng)上銀行直接支付。這種方式可以為車主提供最大的便捷，如果商品足夠齊備將比家樂福更具優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在時間和成本上。隨著3G技術(shù)的興起，這種模式可以進(jìn)一步拓展到手機(jī)下訂單，對于已經(jīng)厭煩了家樂福漫長排隊(duì)等候的車主來說，新的模式將是極具吸引力的。四、增加與民眾的溝通，真實(shí)展現(xiàn)石化人的生活、工作、學(xué)習(xí)狀態(tài)，使大部分石化人的那種艱苦奮斗，勇于創(chuàng)新的精神成為中國現(xiàn)代人精神風(fēng)貌的一部分。沒有必要羞羞答答的去講艱苦奮斗、去講奉獻(xiàn)精神，連奢華之風(fēng)都可以被國際公司講成時尚、流行，那么真正的美德為啥不能去講呢？只有民眾理解了你，你的產(chǎn)品和服務(wù)才能被更多人認(rèn)可。當(dāng)然，講的方式可以通過更現(xiàn)代的方式去講，可以找一些有良知、有正義感、有使命感的，被人所尊敬的媒體人去講，可以去把大慶、西北、蘇丹等地中石油、中石化人艱苦奮斗的事情拍出來利用新媒體讓年輕人了解。五、真的要提高一下服務(wù)的態(tài)度與水平了，這塊短板不去補(bǔ)，早晚是大問題。六、近幾年投資這么大，腐敗問題也要嚴(yán)查一下了。　　

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