先有大破局而后有大飛機(jī)　　

——有感于11月6日新中航的成立　　

新中航成立了。其“小總部、大業(yè)務(wù)”的組織架構(gòu)突破了原有的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下以配套成龍的設(shè)計(jì)所和總裝廠為基地和中心的飛機(jī)項(xiàng)目研發(fā)模式。這是一個(gè)創(chuàng)舉。作為航空人，我為之高聲喝彩！但是，我心中仍有一絲抹不去的隱憂：今天的中國(guó)航空界，花費(fèi)如此巨大代價(jià)整合了中國(guó)最大和最重要的戰(zhàn)略工業(yè)企業(yè)的林左鳴（新中航老總），能否帶領(lǐng)新中航從波音、空客壟斷的天空中突出重圍，讓“中國(guó)創(chuàng)造”暢銷全球呢？　　

我想，這不僅是一個(gè)企業(yè)管理的問(wèn)題，不僅是一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，更是一個(gè)與國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略指向緊密相連的問(wèn)題。要回答這個(gè)難題，我們只有從“大飛機(jī)”發(fā)展的國(guó)際大背景出發(fā)，只有從我國(guó)當(dāng)前的戰(zhàn)略需要出發(fā)，只有從國(guó)家對(duì)“大飛機(jī)”的支持力度出發(fā)，只有從幾十年來(lái)“大飛機(jī)”的研發(fā)歷史和現(xiàn)狀出發(fā)才可能得到一些有益啟示。　　

當(dāng)代的世界歷史，不僅有鮮花和紅地毯鋪就的和平與發(fā)展之路，更有鐵與血的直面殺戮和看不見硝煙的隱蔽戰(zhàn)爭(zhēng)。不僅有發(fā)達(dá)國(guó)家“金十億”人口在狂歡著歷史的終結(jié)，揮霍著廉價(jià)的商品，浪費(fèi)著稀有的資源，把玩著金融“角斗士”的游戲；更有其余三分之二以上的世界人口，包括大部分欠發(fā)達(dá)國(guó)家和第三世界國(guó)家的人口被吊銷了球籍，淪為隨時(shí)可以拋棄的“垃圾”。吃著轉(zhuǎn)基因的高科技試驗(yàn)大豆，喝著三聚氰胺調(diào)制的仿真牛奶，出賣著自己最可寶貴的尊嚴(yán)、青春還有身體……這一切就仿佛是萬(wàn)惡的“731部隊(duì)”又悄悄的摸進(jìn)村子——打槍的不要！每當(dāng)我們又開始暢想和平、渴望繁榮、體悟星空下一片祥和氣息的時(shí)候，淡定的心卻每每被釣魚島的波濤、大使館的硝煙、南疆的躁動(dòng)還有那離天最近的地方傳來(lái)的雜音攪的心緒不寧！不平等的發(fā)展和分裂的世界， 發(fā)展的極限和融化的兩極……有意無(wú)意被掩飾著的真實(shí)告訴我們，當(dāng)代的中國(guó)和當(dāng)代的世界已經(jīng)站到了懸崖邊上，已經(jīng)到了不得不變的境地。這是“大飛機(jī)”項(xiàng)目研發(fā)的大背景。　　

剛剛過(guò)去的10月，大家都看到了華爾街的瘋狂和世界的恐慌，都意識(shí)到了以美國(guó)為代表的新自由主義新經(jīng)濟(jì)（其實(shí)就是新帝國(guó)主義）毀天滅地的破壞力，都關(guān)注、珍視起我們的實(shí)物經(jīng)濟(jì)來(lái)。那么以“中國(guó)制造”為標(biāo)志的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展的方向究竟在何方呢？　　

這時(shí)，有人講要產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，也有人講要再造魂魄……可是，冷酷的現(xiàn)實(shí)已經(jīng)告訴我們，中國(guó)現(xiàn)在幾乎所有的國(guó)家戰(zhàn)略行業(yè)和經(jīng)濟(jì)命脈都已掌握在外資的手里。“天高云淡，望斷南飛雁”，以大飛機(jī)項(xiàng)目為代表的國(guó)家戰(zhàn)略行業(yè)，究竟是幾代人的夙愿，還是幾代人的夢(mèng)魘？大飛機(jī)將來(lái)究竟是股票市場(chǎng)里外資的熱門話題，還是十三億老百姓手中打不爛的“金飯碗”和心中自豪的強(qiáng)音？現(xiàn)在下任何結(jié)論都太早，我們只有拭目以待。　　

進(jìn)一步考察中國(guó)戰(zhàn)略發(fā)展的指向和今日我們面臨的“挑戰(zhàn)”。我們看到，80年代以后，特別是柏林墻倒掉以后，從南美“失去的十年”到墨西哥經(jīng)濟(jì)危機(jī)，從東南亞金融危機(jī)到日本十多年的長(zhǎng)期蕭條，太多的事實(shí)告訴我們：外資（不光是金融資本，還有其它）最不可靠！他們至多與我們短暫的共富貴，卻絕不會(huì)與我們長(zhǎng)期共患難！危機(jī)一旦到來(lái)，他們總是第一個(gè)跑掉。留下的只有一攤廢墟瓦礫和眾多的“欠薪者”。近來(lái)，一度沸沸揚(yáng)揚(yáng)的空客參與我國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目建設(shè)的話題，終究在10月“金融海嘯”肆虐之際，在天津空客總裝線業(yè)已落成之時(shí)，以“委婉”的拒絕而塵埃落定！教訓(xùn)啊！ 　　

我們究竟是作發(fā)達(dá)國(guó)家的OEM商，還是自力更生、以我為主發(fā)展門類齊全，高度自己的裝備制造業(yè)是決定我們這個(gè)民族、我們這個(gè)國(guó)家是否能夠挺的住當(dāng)前這場(chǎng)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的幾個(gè)關(guān)鍵所在。在這個(gè)意義上講，我們不需要唯心論的“信心”，我們需要的是實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)業(yè)“金銀”。究竟是在新的世界經(jīng)濟(jì)、政治格局中繼續(xù)扮演“小弟”的角色呢？還是絕地反擊呢？這里有一個(gè)現(xiàn)成的例子：“當(dāng)同一個(gè)世界，同一個(gè)夢(mèng)想”唱響時(shí)，曾經(jīng)沒(méi)落的俄羅斯，二十年后重獲新生，以“閃電戰(zhàn)”擊潰挑釁的“馬前卒”格魯吉亞，一力降十會(huì)地樹立新的權(quán)威。我們不一定需要像俄羅斯這樣走極端（那也是百般無(wú)奈），但絕不能一心“等”、“靠”、“要”！　　

基于上面的分析，我們可以得出一個(gè)結(jié)論：沒(méi)有國(guó)家支持的大飛機(jī)，是多災(zāi)多難的大飛機(jī)。光靠組織重建的大飛機(jī)仍然可能是四肢發(fā)達(dá)，頭腦簡(jiǎn)單的大飛機(jī)，是走在鋼絲繩上冒險(xiǎn)的大飛機(jī)。只有從根本改變我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展的思路，才談的上“我國(guó)”大飛機(jī)的明天。也基于此，我們講：只有破西方大國(guó)對(duì)我技術(shù)、市場(chǎng)封鎖之局，只有破我們自身依賴科技大國(guó)“施舍”之局，大飛機(jī)才有出路。　　

所以說(shuō)，我們必須破局才能開辟產(chǎn)業(yè)、國(guó)家、民族的自強(qiáng)之路。只有破局，才能夠重拾“信心”。只有破局，才能夠“大纛一張，聞?wù)咴萍保　！　?/p>

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