“國道收費”的原因，說一千，道一萬，歸結到一句話：地方缺錢！
有網友留言，說說國道為什么又收費的事吧
目前國道收費，應該不是國家統一要求，有的是各省市自己決定的。
為什么國道又要收費？看看網上主流或自媒體的文章解釋，可以列出一百條理由說明原因。
其實，在這里只有一條理由是最主要的：缺錢！
過去靠賣地財政的日子過不下去了，只好在百姓身上打主意。大家感覺到沒有，現在有關部門的罰錢的力度明顯加大了，都是為了一個字“錢”。
目前，對有的國道和地方的自建道路、橋梁收費的問題，能拿出的冠冕堂皇的理由如下：
一是，資金不足。隨著汽車保有量的增加，燃油稅收入原本是國道養護的重要資金來源。然而，隨著新能源汽車的快速崛起，大量新能源汽車不需要繳納燃油稅，導致養路資金的收入大幅減少。此外，地方政府還面臨著財政困境，過度依賴土地拍賣獲取收入，而在土地資源枯竭和開發高峰結束后，這種收入結構變得極為脆弱。在財政困難的情況下，重新啟動國道收費可能是為了彌補養護資金的不足和解決財政壓力。
二是，新能源汽車的普及。新能源汽車的免購置稅和不需要加油的特性，導致它們不需要繳納燃油稅，從而減少了養路資金的來源。養路費原本是每年需要大約6000億的資金，但現在存在3000億的資金缺口，這使得國道養護資金短缺成為一個嚴重問題。
三是，國道養護資金的需求。國道作為重要的交通動脈，其建設、維護和升級都需要大量資金投入。隨著公路使用年限的增長，大量的公路需要維修和養護，而這些都需要資金支持。國道恢復收費可以被視為一種無奈之舉，旨在為公路的養護和維修提供必要的資金。
四是，基礎設施投資回報需求。過去在國道建設上的大量投資需要通過一定的收費機制來實現回報，以支持未來更多基礎設施項目的建設和發展。
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