被卷斷的退路和占頭條的龍舟

我們的媒體的話筒也好，群眾的視線也罷，聚光燈下的全是千萬富翁奮力爭先的龍舟賽的那個(gè)世界，而少有退路上卷出血淚的另一個(gè)世界。

　　焦慮的中產(chǎn)和卷斷的退路

　　國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)，宏觀和微觀總是感受相差挺大的。

　　隨著各種N加幾的新聞不斷出現(xiàn)出現(xiàn)，不少中產(chǎn)都笑稱，實(shí)在不行，就去開滴滴送外賣。然而他們的這條退路，也已經(jīng)卷斷了。

　　全國總工會(huì)消息，全國快遞員、外賣配送員、網(wǎng)約車駕駛員等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者達(dá)8400萬人。說句不好聽的，在職場被擠下來的中產(chǎn)們，退路也都擠不上。

　　全國職工總數(shù)四億，靈活就業(yè)的已經(jīng)八千多萬，有20%的人已經(jīng)在退路上卷出天際。一百年前，北京城每26個(gè)市民中就有一個(gè)黃包車夫，連同他們供養(yǎng)的家屬，靈活就業(yè)的蓄水池養(yǎng)活了20%的北京人。駱駝祥子似乎真的穿越了時(shí)代。

　　蜂擁擠到“退路”上的人，甚至把路都擠斷了。三亞、長沙等地暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)，廣東東莞、山東濟(jì)南、四川遂寧等多個(gè)城市已相繼發(fā)布網(wǎng)約車飽和預(yù)警。中產(chǎn)們的退路已經(jīng)被自己人卷斷。

　　截止今年四月，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證540.6萬本，而一年前這個(gè)數(shù)字不過338.9萬本，也就是說一年之間兩百萬人涌入了開滴滴這條退路上。而坐網(wǎng)約車的人卻在縮水，全國309個(gè)登記在案的網(wǎng)約車平臺(tái)，4月共收到訂單信息7.06億單，比一個(gè)月前下降1.4%，比一年前下降7.2%。

　　僧多粥少之下，網(wǎng)約車日訂單從23.3單暴跌到10.2單，司機(jī)收入腰斬。以東莞為例，2023年一季度東莞市單車日均訂單量約9.07單，其中日均訂單小于10單的網(wǎng)約車達(dá)31511輛，占統(tǒng)計(jì)范圍車輛的76.9%。日均訂單大于等于10單的網(wǎng)約車9238輛。在日均訂單大于等于10單的網(wǎng)約車中，單車日均營收約260.83元。

　　開滴滴這種稍微有點(diǎn)資產(chǎn)的人的“退路”都已經(jīng)卷到這種程度，那送外賣這種更“門檻低”的退路更是卷的已經(jīng)難以直視。中國擁有全球?qū)W歷最高的騎手隊(duì)伍，大專以上學(xué)歷的騎手占比達(dá)到了25%，碩士以上的騎手就有七萬多人，可能也是個(gè)有點(diǎn)尷尬的記錄吧。

　　占據(jù)頭條的龍舟

　　被卷斷了網(wǎng)約車退路和全球最有知識的騎手隊(duì)伍，似乎都難以搶點(diǎn)聚光燈，反倒是龍舟似乎更符合頭條的口味。每年456三個(gè)月，廣東日常躺平的房東們，突然熱血了起來。

　　最近，廣東龍舟不斷登上熱點(diǎn)。畢竟不是經(jīng)常有機(jī)會(huì)看億萬富翁們給咱們普通人表演拼命。

　　一般只有家族地位高、經(jīng)驗(yàn)豐富的人才能代表本地參賽，所以能上船的人，大概率都是坐擁幾棟房產(chǎn)的房東。甚至有人笑談，房東們平日拖鞋背心，掛著一把鑰匙去收租，唯有龍舟這事讓他們認(rèn)真起來。

　　一船人的房產(chǎn)，可能都有幾十億。有錢又有閑，自然也在龍舟這件事上卷了起來。早在4、5月份，這些隱形富豪們就組織起來進(jìn)行賽前訓(xùn)練。什么四十萬的碳纖維漿板，什么幾十萬請國家隊(duì)專業(yè)教練，統(tǒng)統(tǒng)不在話下，獎(jiǎng)金更是異常豐厚。