原文標題：The UAW Is Now a Chief Antagonist of Donald Trump
原文鏈接：https://jacobin.com/2024/08/uaw-fain-trump-musk-unions
作者|Alex N. Press
譯者|chat杰pt
當埃隆·馬斯克在周一（8月12日）晚上使用X（原Twitter）的“space”工具主持與唐納德·特朗普的對話時，這位共和黨總統候選人在稱贊他的億萬富翁同伴時進入了法律上存在爭議的領域。“空間”工具允許用戶進行討論廣播。
馬斯克——這位技術人物也被稱為“裁員大師”（“great cutter” of jobs）——在2022年收購社交媒體平臺X（原Twitter）后裁掉了超過一半的員工，特朗普隨后在這一話題上進行了進一步討論。
“我是說，我看看你做的事情，”特朗普對馬斯克說，“你走進去，你說，‘你想辭職嗎？’ 他們開始罷工；我不會提那家公司的名字，但他們罷工了，你說，‘沒關系，你們都被解雇了。你們全都被解雇了。所以你們所有人都被解雇了’” 馬斯克笑了笑，然后迅速轉移了話題。
這些言論如今成為美國汽車工人聯合會（UAW）向全國勞動關系委員會（NLRB）提起的不公平勞工行為（ULP）指控的依據。罷工是一種受到法律保護的集體活動，工人不能因為參與這種活動而被解雇。這就是該工會起訴的依據，工會稱這些言論構成了“非法企圖威脅和恐嚇為自己爭取權益的工人”。美國汽車工人聯合會在一份新聞稿中稱這對組合為“聲名狼藉的億萬富翁”，并指出，這次交流向他公司的工人暗示，如果他們進行包括罷工在內的受法律保護的集體活動，他就會解雇他們，這構成了非法脅迫。
UAW的指控是這位共和黨總統候選人與美國最知名且日益激進的工會之一之間的全面戰爭中的最新一擊。工會新任國際領導人肖恩·費恩多次稱特朗普為“工賊”，理由是這位房地產大亨有越過糾察線（即破壞罷工現場）的歷史，并曾拖欠其開發項目中的工人工資（https://www.thenation.com/article/archive/donald-trump-government-shutdown-screwing-workers/）。
“當我們說唐納德·特朗普是工賊時，這就是我們的意思。當我們說特朗普反對我們工會所代表的一切時，這就是我們的意思，”費恩（UAW主席）說道，“唐納德·特朗普永遠會站在那些為自己爭取權益的工人的對立面，他永遠會支持像埃隆·馬斯克這樣的億萬富翁，后者每月向一個超級政治行動委員會（super PAC）提供4500萬美元的資金，幫助他當選。特朗普和馬斯克都想讓工人階級閉嘴不言，他們甚至對此公開嘲笑。這種行為令人作嘔、違法，完全符合對這兩個小丑的預料。”
你站在哪一邊？
肖恩·費恩在一月份宣布工會將繼續支持拜登的總統競選，并在現任總統拜登退出競選轉而支持副總統卡瑪拉·哈里斯后，稱特朗普為“工賊”。這并不是他第一次這樣稱呼前總統，也不會是最后一次。在特朗普本周與馬斯克的對話后，UAW在社交媒體上發布了一段視頻，重申了這一稱謂，表示：“他站在億萬富翁那一邊，不是站在你這邊。唐納德·特朗普是個工賊。”
這些批評正讓特朗普感到惱火：最近幾個月，這位前總統幾乎在每次公開演講中都提到費恩。在上個月的共和黨全國代表大會（RNC）演講中，特朗普甚至呼吁解雇費恩。盡管費恩是一位民選領導人，無法被解雇，但這一點顯然超出了特朗普的理解范疇——他癡迷于“你被解雇了”這個老板支配工人的口號。
費恩對特朗普來說是個真正的眼中釘。不僅費恩和他所代表的UAW成員支持向電動車（EV）的轉型，這對想要阻止EV轉型的共和黨來說是個大問題；他們還在選舉中支持哈里斯和她的副總統競選搭檔、前工會成員、現任明尼蘇達州州長蒂姆·沃爾茲。UAW成員在像密歇根這樣的關鍵搖擺州中代表著重要的選民群體：根據UAW的數據，2020年拜登在密歇根州的選票中有相當一部分來自該工會的成員。
UAW對共和黨競選組合的反對不僅僅是選票數量上的問題；對一個試圖重新塑造親工人形象的政黨而言，這也是一場公關噩夢，即使其政策優先事項仍然顯得一如既往地反工人和反工會。費恩勇于挑戰這一謊言，這并不容易被擊敗——盡管費恩的同僚、卡車司機國際兄弟會（IBT）主席肖恩·奧布賴恩有時愿意給共和黨一些時間和機會。
費恩和奧布賴恩在政治教育和行動上的策略有顯著區別：兩位工會領袖的成員中都有相當數量的特朗普支持者，但費恩顯然更愿意闡明特朗普對工會會員構成的威脅。這一差異源于費恩參與的一個改革派團體，其致力于在無論是工會內還是在工人們的個人時間分配中推動更大程度的基層民主和掌控權。費恩將工會的核心議題描述為全民生活工資、退休保障、讓工人們掌控自己的時間，以及將充分的醫療保障作為一項權利。保守派始終反對這些目標，這意味著如果費恩及其改革派同伴想推進他們的計劃——如他常說的那樣，為整個工人階級而戰——他們必須直面那些阻礙他們的政治人物，特朗普首當其沖。
然而，特朗普在周一的言論激烈到連奧布賴恩也公開譴責。他對《政治報》表示：“因工人組織、罷工和行使作為美國人的權利而解雇他們，這是一種經濟恐怖主義。” 卡車司機國際兄弟會的黑人小組已經宣布支持哈里斯的競選，盡管工會本身尚未正式支持任何候選人。美國勞工聯合會-產業工會聯合會（AFL-CIO）也加入了批評行列，在周一晚間對特朗普的言論評論道：“工賊識工賊。”
UAW還希望將電動車工廠——包括馬斯克擁有的工廠——納入工會組織中。雖然共和黨領導人聲稱希望在美國境內建設新工廠，但他們幾乎都對這些工作崗位的質量保持沉默，仿佛這些崗位天生就是好的，而不是通過工會化、提供體面的薪資和福利才變得好。
馬斯克本人一直咄咄逼人地反對特斯拉員工的工會化努力。特斯拉員工曾多次嘗試加入UAW，目前又處于新一輪的初期組織階段。今年早些時候，全國勞動關系委員會（NLRB）對馬斯克提起了一項投訴，指控他在紐約布法羅的一家工廠非法限制特斯拉工人使用技術（馬斯克否認了這些指控）。雖然特朗普在贊揚馬斯克對工人組織的報復時并未具體說明指的是哪件事，但他可能指的是布法羅工廠的事件。（NLRB還發現馬斯克在2021年非法解雇了一名組織工會的特斯拉員工。）反工會情緒顯然是馬斯克選擇在德克薩斯和內華達等“工作權”州擴展未來業務的一個關鍵動因。
盡管兩人在電動車問題上的立場不同，但這種對工會化的輕視使得特朗普和馬斯克成了相得益彰的伙伴。馬斯克還通過2022年SpaceX解雇九名員工的案件攻擊NLRB的合憲性，試圖將案件上訴至可能同情其立場的最高法院，以裁定NLRB的執法結構違憲，從而削弱這一監管機構對雇主的約束力。馬斯克已經表態支持特朗普的競選，并據稱如費恩所提到的，每月通過“美國政治行動委員會”（America PAC）捐助4500萬美元來支持特朗普競選。這個超級政治行動委員會的其他支持者包括Palantir的聯合創始人喬·朗斯代爾。特朗普早就對特斯拉創始人贊不絕口，曾在2020年稱馬斯克為“我們偉大的天才之一”。
“他們無視勞動法，這個國家必須迎來清算時刻，讓億萬富翁、企業階層和雇主在違法時承擔責任，”當被問及工會決定起訴特朗普和馬斯克時，費恩在CNN上如是說。
特朗普競選團隊的一位發言人稱工會的指控是“無恥的政治噱頭，旨在削弱前總統在美國工人中的支持。” 馬斯克則在Twitter上推測費恩最終會入獄。
一直以來都很清楚，特朗普并不關心工人階級，不論是在國內還是國外——他曾向首席執行官們承諾，如果當選，他會將企業稅率降至20%，并將與七十位全國最有權勢的企業老板的會面形容為一場“愛意滿滿的聚會”。不過，特朗普明確提醒了任何因其政黨的虛假親工人形象而動搖的人：他對工人階級的利益毫無在意。無論這些指控是否成立——工會可能需要證明特朗普是在替馬斯克發言——現在是工會站出來反擊那些站在資本一邊無情推動美國階級戰爭的鼓吹者的時候了。
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