據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》7月23日?qǐng)?bào)道，市場(chǎng)傳言，馬航擬在本周內(nèi)向其大股東政府基金公司——馬來(lái)西亞國(guó)庫(kù)控股(Khazanah)提交轉(zhuǎn)型計(jì)劃，提議私有化或宣告破產(chǎn)。

　　據(jù)報(bào)道，即將提交給國(guó)庫(kù)控股的建議書(shū)中的獻(xiàn)議包含私有化公司或宣告破產(chǎn)，然后與職工會(huì)重新洽商。

　　國(guó)庫(kù)控股持有馬航69.4%股權(quán)。國(guó)庫(kù)控股沒(méi)有針對(duì)此事作出回應(yīng)。

　　此前連續(xù)三年虧損的馬航已經(jīng)陷入嚴(yán)重的財(cái)政困境，目前馬航每天虧損額為160萬(wàn)美元，而接連發(fā)生重大災(zāi)難性事故對(duì)馬航更是雪上加霜，MH17事件后的第二天，馬航的股價(jià)大跌11.1%，前景不容樂(lè)觀。

　　國(guó)庫(kù)控股早在MH17墜機(jī)事件前，就已在考慮收購(gòu)馬航剩余股權(quán)，并提出其他重組方案。

　　國(guó)庫(kù)控股高層阿茲曼莫達(dá)上個(gè)月說(shuō)：“脫售(馬航股權(quán))、破產(chǎn)、注入更多資金……我們會(huì)繼續(xù)研究所有選項(xiàng)，不排除任何可能性，也未決定。時(shí)機(jī)成熟時(shí)，我們就公布決定。”

　　他也說(shuō)，任何重組計(jì)劃都需馬來(lái)西亞政府批準(zhǔn)，同時(shí)還須考慮馬航作為一家國(guó)家航空公司的地位。

　　知情人士對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》說(shuō)，國(guó)庫(kù)控股最快可能在8月初宣布購(gòu)入馬航其余股份的計(jì)劃。馬航股價(jià)下跌將降低國(guó)庫(kù)控股收購(gòu)剩余股份的成本。

　　馬航通過(guò)電郵回復(fù)，強(qiáng)調(diào)目前焦點(diǎn)放在與緊急救助人員和政府合作，為馬航MH17罹難者家屬提供援助。它表示，如今非適當(dāng)時(shí)候回答此事。

　　馬來(lái)西亞銀行投行分析員莫欣阿茲表示，馬航如今沒(méi)有余裕，資產(chǎn)負(fù)債表現(xiàn)欠佳，還面對(duì)市場(chǎng)各種看法，所以可能采取相當(dāng)極端的措施。

　　國(guó)庫(kù)控股在大約50家公司擁有400億美元資產(chǎn)，其中包括銀行、移動(dòng)通訊、醫(yī)院以及主題公園等。MH17墜毀消息傳出后，馬航股價(jià)暴跌18%至每股0.185令吉，今年該股股價(jià)已累計(jì)下跌約35%。根據(jù)馬航上周五的收盤價(jià)，該公司當(dāng)前市值33.4億令吉(約合人民幣65.2億元)。

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