琿春是中國旅游的熱點，去琿春，不能不去防川。
2024年5月16日，中俄雙方發表的《中俄聯合聲明》中提到：“雙方將同朝鮮民主主義人民共和國就中國船只經圖們江下游出海航行事宜開展建設性對話”。
這讓防川尤成為世人關注的熱點，成為國人由衷的一份期待。
1.“一眼望三國”最是動人處。處于圖們江出海口的防川，位于琿春南部59公里處，是中朝俄三國交界的鼎足地帶，面積20平方公里，瀕江臨海，依山傍水，也稱“防川島”。
在防川,這個國家重點風景名勝區，人們能看到金玉生輝、碧水環繞的綠洲沙漠；能看到生長著一億三千五百萬年，那“長生不死”的圖們江紅蓮；還能看到圖們江奔流入海，那吞天吐地接吻之壯觀。
最著名的風光，則是防川的“一眼望三國”。中、俄、朝三國，都交會在圖們江的入海口。站在64.8米高的龍虎閣上向南眺望，中俄對面僅隔道鐵絲網。視線往東南延伸，俄羅斯的小鎮包得哥爾那亞清晰可辨。
若在金秋的時節，在一片平坦遼闊的瀕海平原和湖泊沼澤中，那金黃的稻田錯落有致風光如畫，包得哥爾那亞鎮宛如一艘在金黃稻海中航行的大船，那鎮上白色穹頂的教堂，仿佛是大船上鼓蕩的風帆，也提示著這是異域的風光。
向西南看，中俄都與朝鮮豆滿江市隔圖們江相望。而俄、朝兩個城市，由圖們江上的一座鐵路大橋相接。在群山抱海，海納百川，天之浩遠，地之靈秀中，三國就這樣被圖們江纏繞。
真可謂是“一眼望三國，一江帶三方，雞鳴聽三界，虎嘯驚三疆，花開香三域，笑語傳三邦。”
2、“一眼望三國”最是痛心處。游客觀光其它國家級風景區，看到山川之錦繡，人文之厚重，歷史之流長，不說能看到喜悅，能看到自豪，至少也是尋開心，找樂子。
而凡到防川旅游，游客往往都會心里會“添堵”，都會感到一種望洋興嘆的無奈。
在俄羅斯平原盡頭，蔚藍的日本海與天際相連，宛如一條藍色絲帶飄浮于天際，又宛如一塊巨大的藍寶石熠熠生輝。
站在龍虎閣上遠眺，那湛藍湛藍的日本海，真真切切的就近在眼前咫尺。再沿圖們江蜿蜒而望，順流而下約15公里，圖們江就奔騰到海不復還。
圖們江干流總長525公里，中朝界河段長510公里，俄朝界河15公里。所謂的俄朝界河15公里，就指防川離日本海之遙，這15公里朝俄界河，就成了一道“鐵門栓”，成了中國從圖門江入海百年跨越的天塹。
雖僅十幾公里之遙啊！卻只能望海不能到海，卻只能望洋興嘆。這時大約人們才體會到，什么叫咫尺天涯，什么叫天涯咫尺。
3.“一眼望三國”為何最痛心。如何面臨咫尺天涯的尷尬，這就不能不說說，如何“土字牌前路斷頭”。
防川是中國到俄羅斯、朝鮮東海岸、日本西海岸及北美、北歐的最近點。從防川沿圖們江出海到俄羅斯的波賽圖港16公里，距海參崴180公里，到朝鮮羅津港十幾公里，到日本的新瀉港才800公里。
隋唐時期與日本來往密切，防川是舉世聞名去“日本海上絲綢之路”一個重要起點 ，停留船只，檣桅如林。
18世紀中期，英、法聯軍點燃第二次鴉片戰爭的戰火，沙俄趁火打劫，強迫清政府簽訂了喪權辱國的《中俄璦琿條約》和《中俄北京條約》 。攫取了黑龍江以北、外興安嶺以南、烏蘇里江以東，包括庫頁島在內的100多萬平方公里和大面積的海洋，也截斷了中國通向日本海的領海。至此，從遼寧省的丹東以北開始，中國國土與朝鮮在陸上接壤后，便與海洋隔絕。
張鼓峰，又名刀山，位于防川村北1.5千米的中俄國界線上，海拔152米。當年，張鼓峰被沙俄強占了一半后，清末愛國將領吳大澂勵精圖治戍邊，1885年6月8日，吳大澂會同琿春副都統依克唐阿重勘東部邊界。經吳大澂、依克唐阿據理力爭，終于達成與沙俄簽訂了《中俄琿春東界約》及《中俄查勘兩國交界道路記》，含補立“土”字牌，添立“啦”、“薩”、“瑪”字界牌和一至十八記號；收回黑頂子；尤其，爭得了圖們江口通航權。好歹中國還保住了防川村，中國船只可隨意出入日本海，防川也成當時日本出入中國的重要關卡。
民國初年的琿春縣城，還有碼頭、海運公司，并開辟內河至近海國際航線，火輪由圖們江出海，常往來于日本海沿岸的元山、釜山、新潟、長崎等港，并遠達上海。
可在這個傷口上撒了一把鹽的，就是張鼓峰戰役。1910年8月，日本迫使朝鮮政府簽訂《日韓合并條約》，吞并了朝鮮，這就是朝鮮亡國的“日據時期”。1938年7月,“日據時期”的日軍蓄意挑起了張鼓峰戰役，日軍以失敗告終。
蘇軍趁機全部進占張鼓峰，僅給中國居民留出一條通往防川的狹窄通道，叫“洋館坪路堤”。現在參觀防川景區的土字碑，要穿過兩邊高架邊境鐵絲網，這僅留下幾米寬的“通道”，也被稱為“全世界最狹窄的國土”。
張鼓峰戰役日軍敗北，將中國境內水流峰以南的圖們江東岸，全部劃成軍事禁區，將140多戶中國居民全部遷出，日軍還在江中設樁，不許中國居民出海，徹底封鎖了圖們江航道。
吳大澂爭取回來出海航行權，從1886年至1938年中國共行使52年后，又被日本中斷了出海。
抗戰勝利后，防川村重新回到中國手中，而那條“洋館坪路堤”，還在一次洪災被沖斷，導致防川村變成中國大陸隔海相望的“飛地”。新中國成立后，對于這塊面積不大的彈丸之地，但卻是非常重要的要地，發動了18戶黨員搬遷到防川定居，為國家守住這片領土。
蘇聯解體之后，與祖國分離了35年的防川村，終于回到母親懷抱，中國在被洪水沖刷形成的狹窄通道處，依托圖們江的江堤，建設了一道長長的國防公路，自此“防川島”實現了與大陸相連。現在去防川，就可沿這條公路進入。
在20世紀90年代，中國與日本結束不能自由出入日本海的規定，如今的防川村，已經成為了中國最獨特的旅游景點，但也僅僅是個旅游景點。
吉林省就成了一個離海最近，卻沒有海域的內陸省。如今的望海不能出海，只能“一眼望三國”，這是中國一段十分扭曲的近代史，不僅讓國人感到一種心情沉重，更是一種難咽的屈辱。
當年，中央一位領導參觀后，十分感慨地賦詩一首：圖們江水向東流，土字牌前路斷頭，登上哨所望滄海，舊事不堪再回首。
4、“一眼望三國”最爭入海權。若從圖門江入海，吉林省就成了沿海省份；若從圖門江進入日本海，這個戰略意義極為重大。
1964年，中蘇開始邊界談判，中國正式提出經圖們江出海航行權利問題，蘇聯托辭還需朝鮮同意。朝方認為：“中國船只通過圖們江下游沒有任何問題”，但不久中蘇邊界談判中斷。
爭取早日去掉這15公里的禁錮，就成了一個不懈的追求。爭取打開這個入海口，近40年已是“三進三出”。
第一次圖們江通海試航成功。1987年，中蘇重開邊界談判，中國再次向蘇聯提出恢復圖們江通海航行權。1988年10月，中蘇第三輪邊界談判達成書面共識。
中國認為，根據中俄有關界約規定，中國船舶有權經圖們江（蘇稱圖曼那亞河）口出海航行。蘇聯方面表示，不反對中國航舶經圖們江航行，但需朝鮮民主主義人民共和國同意。
1988年11月，錢其琛外長向朝方提出中國船舶經圖們江出海航行問題。1989年1月，朝鮮外交部正式答復中方，同意中國船只在中朝蘇之間的圖們江域航行。
1990年5月28日，中國政府組織62名考察隊員，乘坐9艘掛著五星紅旗的船只，經圖們江航行進入日本海，中斷52年的圖們江通海試航成功。
第二次圖們江通海試航成功。1991年5月16日，中蘇兩國在莫斯科簽訂《中華人民共和國和蘇維埃社會主義共和國聯盟關于中蘇國界東段的協定》，重新確定了兩國間東段邊界具體走向，同時蘇方同意中國船只懸掛國旗，可沿協定有關界點以下的圖們江（蘇聯地圖為圖曼納亞河）通海往返航行。
該協定于1992年2月13日經俄羅斯議會批準、1992年2月28日經中國全國人大批準后正式生效，中國船只經由圖們江口出入日本海的權利，從此得到了恢復和法律上的保證。
1991年6月3日，我國成功地進行了第二次圖們江入海科學考察，再次象征性行使中斷52年的圖們江出海權。
但由于俄朝鐵路大橋太低(僅7米)及河道淤塞等原因，僅能通行300噸以下的小船，俄方還提出苛刻的條件，僅允許季節性捕撈漁船出海、不準商船出海。
加之，1992年，中韓建交讓朝鮮非常氣憤，圖們江口邊界出現緊張的氣氛，再加上其他各種復雜情況，一切航行、考察和出海活動，都歸于沉寂。
第三次圖們江通海試航成功。1991年，聯合國開發計劃署就已將圖們江地區列入聯合國重點開發項目，同時還認為，地處東北亞“金三角”中心地帶的吉林省琿春市，有望與俄、朝圖們江三角洲地區一道，成為未來東北亞巨大的“工業基地”和“物流中心”。
1993年，第三次通航并首次環日本海航與順訪活動，取得了重要的科學數據，具有重大、深遠的社會效果與政治意義。
值得一提的，1993年，中俄兩國重勘東部邊界，在琿春市春化鎮東北部瑚布圖河畔，從俄羅斯劃入中國琿春4.7平方千米土地，琿春市的版圖新增了瑚布圖河，這是中國東北唯一一條向北流淌的河流。
瑚布圖河，又名“烏沙河”，滿語“流淌沙金的河”，全長114公里，界河部分長99公里，雖是一條5米多寬的小河，卻是本源上的一級河流。
河流對岸毗鄰俄羅斯濱海邊疆區的烏蘇里斯克地區，距俄羅斯遠東地區最大的中國商品集散城市烏蘇里斯克市，僅有60公里。
6.“一眼望三國”入海盼月圓。2009年11月17日，國務院正式批復《中國圖們江區域合作開發規劃綱要——以長吉圖為開發開放先導區》，標志著長吉圖開發開放先導區建設已上升為國家戰略，成為中國參與東北亞地區合作的重要平臺。
2012年4月，國務院正式批復設立“中國圖們江區域(琿春)國際合作示范區”，這標志著圖們江區域國際合作和琿春開發開放進入一個新階段，但至今出海的通道還未打開。
打通中國從圖們江入海的通道，涉及俄朝鐵路大橋太低及河道淤塞等，但這些技術性問題不難解決，可涉及俄國、朝鮮、日本與中國的國際政治，卻總是迭起波瀾。打通中國從圖們江入海的通道，就成了美夢難圓。
惟望5月16日中俄雙方發表的《中俄聯合聲明》中，再次提到：“雙方將同朝鮮民主主義人民共和國就中國船只經圖們江下游出海航行事宜開展建設性對話”，這能是個福音，能帶來好夢圓圓。
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