美國媒體最近熱衷炒作兩個話題：一、美國的亞洲政策不是遏制中國，“中國受害論”是中方對美方的誤解甚至曲解。二、美國不僅沒有遏制中國，反而讓中國得了好處。“北京似乎私吞了自1972年尼克松對中國開放大門以來所得到的所有好處”，中國發展搭了美國的“便車”。言下之意是，中方沒有理解美國的意思，倒應該對美感激涕零。

　　美對華政策因時代不同確有調整，但“接觸加遏制”的思路一直以來對一些美國戰略人士都有獨特吸引力。這并非中國人的發現，而是屢見于美國媒體的字里行間，至今仍是主調。地緣政治利益和結構性矛盾，使中美關系比較復雜，這本不奇怪。但人們看到的是，“接觸加遏制”展現了一個令人不安的邏輯：接觸是手段，遏制是目的。換言之，為了有效遏制，必須保持接觸。這就不能不使人懷疑和警惕了。

　　美方確曾多次表態，美國目標不是遏制、包圍中國。美國官員一再表示，美方歡迎并希望看到一個強大、繁榮、穩定的中國，美方絕對無意遏制中國，無意同中國對抗、沖突，美方支持中國全面深化改革，中國經濟保持發展對美國有利。

　　幾十年來，中美兩國關系經歷了起起伏伏，應該更加成熟，也應該在新的歷史條件下，為建立新型大國關系而共同努力。問題是，美方表態是基于策略的外交辭令，還是當真的政策?

　　近一兩年來，東海、南海緊張程度有所上升，但沒有一件事是中國挑起的。美國對釣魚島主權的來龍去脈，是完全清楚的，但在日本單方面挑起爭端時，美國實質上卻站在了偷竊者一方。華盛頓甚至縱容日本朝著窮兵黷武的軍國主義方向行事。南海問題也一樣，只要有美國的影子，就有反華勢力興風作浪。美國要把60%的海軍軍力部署在亞太地區，所為何事?美國凱托學會外交政策研究主任洛根在一篇評論中一針見血地指出：“美國領導人一直在美中關系上說謊。當有人稱美國包圍或遏制中國時，他們一貫都予以反駁。但事實上，華盛頓正在包圍遏制中國。”是不是這樣呢，美國應該心知肚明。

　　美國媒體所渲染的“中國得利論”，則更不靠譜。就連那些對美國懷有好感的中國人，也不能不覺得這是一種侮辱。美國的中東政策機關算盡，如今騎虎難下，欲進不能，欲撤不行，這種焦頭爛額的尷尬局面，和中國沒有半毛錢關系。因此而遷怒中國，實在是無厘頭。

　　30多年來，中美貿易關系有了長足的發展。去年的貿易額達到了5000多億美元。其實，人們都明白，美國既不會“助華為樂”，中國也不必感恩戴德。我們還看到，在過去的30多年里，美國出于某些目的，是對華實施制裁最多的國家之一，至今仍對華實行嚴苛的技術封鎖。這種封鎖甚至到了草木皆兵的程度，中國任何一點技術創新，美國都無端揣測，幾近驚恐。這是為什么?

　　中國的發展離不開世界，世界的和平與發展也離不開中國。那種“自己好處通吃，別人只能完敗”的零和思維，自私而且有害。中國的快速發展是改革的成功，中國的競爭力提升是開放的結果。中國人的生活好起來，是老百姓克勤克儉、辛勤勞動，用心血和汗水換來的。正如中國網民所質問的那樣：“誰搭了誰的車，這事別弄反了!”

　　原標題：誰在“搭車”，別弄反了

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