車間，流水線，機臺，上崗證，加班，薪水……
我被它們治得服服貼貼
我不會吶喊，不會反抗
不會控訴，不會埋怨
只默默地承受著疲憊
駐足時光之初
我只盼望每月十九號那微薄的薪資
賜我以遲到的安慰
——來自一個北京奔馳的工人
我磨去棱角，磨去語言，拒絕曠工，拒絕病假。
流水線旁我站立如鐵，雙手如飛。
多少白天，多少黑夜，我就那樣，站著入睡。
——許立志《十八歲的流水線》
奔馳車間里的鋪位，a/b班輪流睡
一、奔馳，碾過躺在生產線邊的工人
白天和黑夜都守著生產線，上班的時候帶著N95口罩干活，下班就去睡到倒班的兄弟剛剛起身的鋪位上，鋪位就在車間里，生產線旁邊，倒也真是“方便”啊。不過a班工人睡完b班工人睡，病毒傳染能不快嗎？
送到產線上的盒飯只能說湊合吃，有時候也沒什么熱氣了，但總比其他廠區吃到的發霉的飯要強點吧。
這閉環生產不知道什么時候結束，從11月底工廠出現病例之后，閉環生產就一直吃住在車間里。
發燒了，還要干活啊，產線上的兄弟都已經陽了。
班長說你想休息，誰都想休息，連班長都陽了，但生產任務那么重，誰來生產呢？沒看到最近不都回來上班了嗎？在家休息可以，你時間銀行里有多少工時？之前辛苦加班的工時經得起扣嗎？幾天就能扣光你一萬多塊錢的加班費。嫌工作時間長，你們有順義工廠長嗎？早7晚11，咱們已經不錯啦。你看那些第三方公司的派遣工，咱們好歹在車間里還有個鋪位，或者搭個帳篷。那些派遣工只能卷著鋪蓋卷自己找車間里避風的地方睡。
拖著身子干了一天有一天，實在是好累，這閉環不知道什么時候是個頭。前幾天還有退燒藥，現在連退燒藥也沒有了，好難受啊，何時才能解脫，何時才能好好休息啊……
睡夢中，那锃明發亮的奔馳車，每天親手撫摸的奔馳車，那似乎永遠也買不起的奔馳車，一輛輛朝自己駛來，壓到身上，好痛……
一個22歲的生命遠去了……
二、 重點保供企業，北汽集團安定生產的大局
2022-12-03北京經開區4項舉措統籌疫情防控和經濟社會發展
三是急企所急做好服務保障。為支持企業閉環生產，積極為企業對接防疫資源，解決閉環所需物資。截至目前組織采購抗原62萬人份、3.4萬套防護服400頂帳篷、床位10000余張。幫助企業解決閉環管理人員住宿難題，緊急改造和協調儲備住宿空間，提供床位5300余個。針對重點企業從外地調入員工需求，加強住宿資源對接，為進一步解決生產產能提供支持。幫助物資運輸車輛辦理通行證，為1100余名保供人員開通白名單。
四是抓好防控促發展。結合企業“服務包”工作，對北京奔馳等重點企業給予防疫指導，保障生產經營。支持北京奔馳在疫情沖擊下實現不間斷生產，11月份汽車產量5.2萬輛，比上月環比增長27.5%；保障SMC生產進度能夠與快速增長的訂單匹配；保障京東方顯示、悅康藥業、森特士興、同仁堂科技企業高效有序組織生產，完成排產計劃；神州細胞疫苗已經獲批緊急使用，正在加快組織生產。
2022-12-14 北汽集團：復工復產加速跑 全力沖刺收官戰
時值歲末，隨著防疫工作進入新的階段，復工復產成為新的關鍵詞。北汽集團迅速部署，防疫經營兩手抓、兩手硬，落實防疫責任，做好科學防疫工作的同時，強化主責主業，將發展經濟放在重要位置，加大力度協調調度各項經營工作，持續為首都汽車工業和經濟穩定發展貢獻力量。北汽集團旗下所有企業都已全面復工復產，開啟了年底收官加速跑，研發、保供、生產、營銷、出口都呈現出勃勃生機。
在北京奔馳，各車間深入從嚴貫徹落實最小網格化管理，一手抓防疫、一手穩生產，上下翻飛的機械手與工人忙碌的身影構成一幅幅穩生產的和諧畫卷；在北京現代仁和工廠，多部門齊心協力、共同協作，抗疫穩產的同時對裝配要求、焊接工藝工藝標準等進行全程追蹤，確保日常生產計劃有序高質推進……
復工復產速跑，全力沖刺收官戰。北汽集團正聚勢鼓勁，抓住2022最后的奮進時光，堅定不移保障全員健康和安全，堅定不移打好防疫阻擊戰，堅定不移完成全年生產經營任務。擂擂戰鼓聲中，北汽人將無畏奮戰，砥礪前行。
三、工人的心聲
a、監獄有一個牢房白天晚上兩波人換著睡得嗎？
b、……
c、今天早晨起來感覺發燒，做抗原的時候測體溫36.8，不過抗原當時是陰性，過了會吃早飯時測37.5，過了半小時又測了一次38.6，我跟領導說我可能陽了，申請在公司隔離，領導說我核酸陰性不算中招，我說再申請一個抗原再測一次，告訴我沒有了，一天只測一次，如果扛不住讓我回家去居家隔離我在村里合租的院，一個院里住了7戶，其他的是別的公司的，院里就一個公廁，一個公共廚房，我回去了把別人都招上了，再加上現在發著高燒，出去以后也很難買到藥，醫院現在也人滿為患，我在外邊癥狀嚴重了，燒暈了都沒人管，公司領導就是說目前公司沒地方隔離，再說我這也不算陽，就想讓我回去。后來給我找了退燒藥，清肺的藥吃了。在線邊隔離區先待著，我測了幾次體溫。目前還是都在38度以上，現在感覺頭疼，發熱，肌肉酸痛嗓子干疼…
d、沒正式通知解除閉環，進廠還要抗原陰，這車間里都快陽80%了，我保證兩點一線通勤，奔馳就是陽窩，到時候陽了進不來又充加班
e、 上班都戴些N95 下班都摘了口罩一塊睡覺，真有意思！！！
f、公司出了疫情，為什么要員工承擔，白領可以隔離假，藍領為什么就輪崗。
病假要醫院開條，北京現在發熱門診隊的人就和以前做核酸一樣多
g、 陽了現在必須回家，聽說昨天出事兒了，22歲
h、現在外邊都是陽，都不管了，廠內也都是陽，也不隔離了，能抗住就繼續干活，那為啥還閉環，正常上下班還能吃的好點，睡得好點，身體好才能抗病毒
四、公司的政策
12月11日正式開始雙班
時間: (12+11)
人員出勤: 無特殊事件不允許請假 (如不能出勤(需說出明確理由) 按照病假 事假 進行考勤維護)
工作模式：3(駐場) +3 (集體宿舍)+3 (點對點通勤)
解:三分之一的人進行駐場；三分之一的集體宿舍 (公司安排)；三分之一的人點對點通勤
12月14日政策
入場: 看抗原結果
出廠: 不限制
駐場補助和保產的補貼還沒最終確定。
可以選擇駐場和點對點上班，但需要保證上崗率。點對點上班沒有班車，不能坐公共交通，不能拼車。只能開車、騎車、走路來上班
下周上班，線邊不能再休息。現有的休息條件會比較艱苦，也比較緊張。具備兩點一線的員工，要為不適合兩點一線的員工騰讓機會。
上線生產才有生產補貼，以后考勤由車間統一上報，工段一定要把考勤記清楚※※※，這個月的前幾天的也都記好。來了不一定能上線干活，只有上線干活才算。在公司駐場、在公司隔離，但沒上崗的不算。報錯了會引發很多混亂問題。
關于上崗，員工有能力工作的，鼓勵上崗。發燒嚴重，身體不舒服的，不鼓勵上崗。保出勤同時，保員工安全和產品質量。
所有陽性的員工，必須回家隔離，不能駐場。只有陰性員工才能選擇駐場，也才能進公司上班。一道杠才能進廠，兩道杠就不能待著公司。不論陰陽，上崗前要測體溫，體溫高的不要上崗。
五、只是開始，但不能僅僅是開始
在資本面前，生命永遠都只是耗材。保供企業，也就是要保證耗材的企業。
鄭州的耗材們第一次逃跑了，第二次震驚中外了。
疫情才剛剛開始，生產與防疫的矛盾將不斷爆發。22歲的奔馳工人，23歲的醫學生，被資本和病毒聯合絞殺，更多的耗材要被填入血盆大口。
病毒擦亮了資本的獠牙，這時候，需要有人站出來，砸掉資本的獠牙，砸爛身上的鐐銬。
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