此前，有關(guān)700MHz共建共享的話題又一次引起熱議。隨后，中國聯(lián)通董事長王曉初在中國聯(lián)通2020年度業(yè)績發(fā)布會上也表示，共建共享700MHz頻率，對于四家電信運營商而言，都是機遇。“如果四家聯(lián)合建設(shè)或使用這一頻率在農(nóng)村等偏遠(yuǎn)地區(qū)以及公路、鐵路等地的話，對四家公司都是極其有利的。因為四家公司平均分?jǐn)偭诉@一部分成本，使得在農(nóng)村等偏遠(yuǎn)地區(qū)效能更高，對任何一家公司而言，都是有利的！”

　　5G 700MHz共建共享是有利有弊

　　鐵流認(rèn)為，5G 700MHz共建共享是有利有弊的，應(yīng)當(dāng)具體情況具體分析。

　　就有利的因素而言，王曉初說的很對，四家電信運營商共建共享確實可以分?jǐn)偝杀荆档?G建設(shè)和運營費用。這對當(dāng)下因5G建設(shè)成本、運維成本居高不下而頭痛的運營商而言，確實是及時雨。有鑒于700MHz頻段具有覆蓋廣、穿透力強、組網(wǎng)成本低等特點，700MHz的覆蓋面積約為2.6GHz的3-4倍，因而在部署700MHz 5G網(wǎng)絡(luò)后，將大幅縮減5G建設(shè)成本，提升5G覆蓋水平。

　　不過，四家運營商共建共享700Mhz 5G網(wǎng)絡(luò)，也會帶來一些副作用。那就是這種700MHz 5G網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)速會很慢，會比滿血版4G（不限速）還慢。

　　現(xiàn)階段5G其實是商業(yè)概念，技術(shù)升級是疲軟的，技術(shù)依靠暴力堆料提升網(wǎng)速?，F(xiàn)階段5G走的就是高頻擴容路線，性能就是靠大帶寬、MIMO天線、高性能芯片等暴力堆料堆上去的，在效率上相對于4G提升有限。以帶寬而言，4G一般就20M，載波聚合可以達(dá)到100M，而移動中頻5G則為260兆，國外高頻5G則需要800M，甚至1G。而700Mhz是上下行各30Mhz，如果四家共用，也許會是共享30Mhz，那么，這種5G網(wǎng)絡(luò)會比具有20Mhz帶寬的4G網(wǎng)絡(luò)慢。

　　如果是廣電和移動共享700Mhz 5G網(wǎng)絡(luò)，有鑒于廣電的用戶量少得可憐，那么等于是移動獨享30Mhz帶寬，那么，這種700Mhz 5G網(wǎng)絡(luò)雖然比不了載波聚合100Mhz帶寬的4G網(wǎng)絡(luò)，但比普通20Mhz帶寬的4G網(wǎng)絡(luò)要好。

　　換言之，如果四家運營商共享700Mhz 5G網(wǎng)絡(luò)，則會導(dǎo)致用戶得到的700Mhz 5G網(wǎng)絡(luò)只是有5G標(biāo)識，但網(wǎng)速比4G相差不了多少，用戶人多的話，甚至?xí)?G更慢的通信網(wǎng)絡(luò)。

　　共建共享5G被后的利益博弈

　　目前，主推700Mhz 5G網(wǎng)絡(luò)的是廣電和移動，原因在于此前移動移植被“平衡”的比較慘，在3G時代拿的是技術(shù)最不成熟的TDS，而實力最弱的聯(lián)通則獲得的是最成熟的WCDMA。在4G時代，移動急于上4G而主推TDD，聯(lián)通和電信則更熱衷于推FDD。5G時代，聯(lián)通和電信獲得是3.5Ghz“國際主流”頻率，移動獲得的是2.6Ghz和4.9Ghz。由于5G建設(shè)成本異常高昂，而移動過去在頻率和通信標(biāo)準(zhǔn)上都吃過虧，這回難得獲得700Mhz 黃金頻率，自然不想與電信和聯(lián)通分享。

　　熱衷于搭便車共建共享700Mhz 5G網(wǎng)絡(luò)的是電信和聯(lián)通，原因在于5G建設(shè)和運維成本太高，商業(yè)上5G又無殺手級應(yīng)用，完全無法創(chuàng)造利潤，又要完成任務(wù)指標(biāo)，因而就打低頻5G的主意。

　　由于4G和5G在效率上差不多，同樣20Mhz帶寬，4G網(wǎng)速并不比5G差多少，因而此前聯(lián)通和電信把各自的800Mhz和900Mhz頻率用于重耕4G，提升4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋效果。由于這筆投資剛剛投下去，不可能把新建的基站拆了，何況電信和聯(lián)通在800Mhz和900Mhz頻率帶寬有限，這點帶寬到底用來建4G，還是建5G，網(wǎng)速和用戶體驗差不多。于是電信和聯(lián)通如果想建低頻5G網(wǎng)絡(luò)，那就只有打700Mhz的主意。

　　作為競爭對手，廣電和移動顯然不會愿意讓聯(lián)通和電信就這樣搭便車。畢竟移動和廣電之間是簽了協(xié)議的，投了真金白銀，可以說是廣電用700Mhz作嫁妝與移動聯(lián)姻。在移動和廣電看來，聯(lián)通和電信是想來分嫁妝的，當(dāng)然會對聯(lián)通和電信希望的四家共享700Mhz頻率不情不愿。

　　4G和5G無高下之分

　　由于5G技術(shù)升級疲軟，這導(dǎo)致設(shè)備商只能靠高頻擴容的方式提升網(wǎng)速。在高頻技術(shù)路線遭遇覆蓋、成本、功耗等問題之后，又選擇拋棄2G、3G，把2G、3G的頻率騰出來給5G，或拿原本處于半閑置的頻率給5G，通過低頻來主打覆蓋，降低功耗，實現(xiàn)低頻5G連續(xù)組網(wǎng)。

　　但這種5G有一個問題，那就是除了信號顯示5G之外，網(wǎng)速不會比滿血版4G快多少。

　　事實上，國內(nèi)中頻5G的網(wǎng)速其實不經(jīng)如人意。誠然，早期用戶測試可以達(dá)到1Gbps，但那時候幾乎是純凈測試，在用戶達(dá)到一定數(shù)量后，網(wǎng)速就慢下來了，一位網(wǎng)友實地測試，4G網(wǎng)速為30Mbps，而5G網(wǎng)速則為90+Mbps，這個5G網(wǎng)速比韓國的4G平均網(wǎng)速還慢。

　?。ù箨懢W(wǎng)速測試）

　?。ㄖ袊愀蹨y試）

　　根據(jù)韓國的數(shù)據(jù)，韓國4G實測下載網(wǎng)速為158.53 Mbps。LG U+的5G網(wǎng)絡(luò)下載速率最高只能達(dá)到237.2Mbps，5G 用戶數(shù)最多的SK Telecom是220.4Mbps，而KT的5G速率只有214.8 Mbps。網(wǎng)友在香港移動測試結(jié)果也是類似，4G實測網(wǎng)速最高一次為下載372Mbps，5G幾次測試最低的為下載242Mbps，上傳37.9Mbps，最高網(wǎng)速為下載401Mbps，上傳44.1Mbps。

　　至于一直強調(diào)的低時延，也只是端到端的時延，加上承載網(wǎng)等的時延，5G所謂的低時延宣傳遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實際。

　　5G700MHz利好移動

　　5G 700MHz顯然是具有進(jìn)步意義的，因為相對于中頻5G，低頻5G建設(shè)和運維成本更低，覆蓋更好，特別是對于缺乏低頻資源的移動而言，手握700MHz將會使其在市場競爭中處于優(yōu)勢地位。

　　對于電信和聯(lián)通而言，如果無法搭上這次700Mhz的便車，那么，將會使其在5G時代基本失去了擁有連續(xù)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的機會。在無法搭便車的情況下。未來會出現(xiàn)以下產(chǎn)業(yè)格局：

　　移動、廣電：4G+低頻5G+中頻5G

　　電信、聯(lián)通：4G+中頻5G

　　電信和聯(lián)通的廣域覆蓋會對4G保持較高依賴，大流量地區(qū)部署中頻5G。

　　而移動則有可能用低頻5G廣域覆蓋，大流量地區(qū)部署中頻5G。如果低頻5G廣域覆蓋較好的話，移動有可能逐年縮小對4G的維護(hù)投入，自然惡化4G用戶體驗，“逼迫”用戶“升級”套餐，把4G用戶往5G上趕。

　　當(dāng)然，這僅僅是鐵流的猜測，未來究竟如何還有待時間來檢驗。

× 烏有之鄉(xiāng) WYZXWK.COM

您的打賞將用于網(wǎng)站日常運行與維護(hù)。
幫助我們辦好網(wǎng)站，宣傳紅色文化！

歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)刊微信公眾號