改革開放，中國制造業(yè)依靠閑置土地、廉價勞動力、低廉甚至免費(fèi)的自然資源，拿下了全球低端產(chǎn)品市場，成為世界經(jīng)濟(jì)一道靚麗風(fēng)景線，甚至在一些領(lǐng)域可與歐美制造企業(yè)分庭抗禮。

　　如今，制造業(yè)長期賴以生存的“低成本優(yōu)勢”正在消失，缺乏創(chuàng)新的模仿與抄襲，缺乏理性的投機(jī)與暴利，缺乏敬畏的失信與失德，缺乏前瞻的盲動與盲從，使“小荷才露尖尖角”的的中國制造業(yè)迅速滑向“空心化”，終于走進(jìn)蕭條的秋天，進(jìn)入一個“苦難時期”。

　　而整個社會基本沉浸在“世界制造中心”的憧憬中，沉浸在“世界第一經(jīng)濟(jì)體”的追求中，對中國制造業(yè)出現(xiàn)的嚴(yán)重的“產(chǎn)業(yè)空心化”問題未能引起足夠的警示。事實(shí)上，制造業(yè)的空心化已經(jīng)開始動搖中國的制造大國地位。

　　2004年，筆者研究當(dāng)時中國最大的民營企業(yè)新疆德隆，在《一個人的企業(yè)——探尋顛覆德隆的標(biāo)桿意義》中指出，“沒有創(chuàng)造，戰(zhàn)略成為空想;沒有創(chuàng)造，資本只能空轉(zhuǎn);沒有創(chuàng)造，產(chǎn)業(yè)必然空心。戰(zhàn)略空想、資本空轉(zhuǎn)、產(chǎn)業(yè)空心，絕非德隆獨(dú)有，在一定程度上已發(fā)展成為中國民營企業(yè)的普遍現(xiàn)象。”

　　2010年，筆者研究黃光裕與陳曉的博弈，在《國美之戰(zhàn)——公司股東博弈的中國啟示》后記中，曾寫下這樣一段文字：“眾多的溫州人以中國的猶太人自詡，或許潮洲人才是真正的東方猶太人。深入的接觸發(fā)現(xiàn)，溫商骨子里缺少猶太人的品質(zhì)與品位。猶太人的生意智慧中可以銷售一切，但不銷售靈魂;溫商的生意智慧中，不僅銷售產(chǎn)品，也銷售靈魂。把靈魂賣給國際化，世界誰不怕?”

　　今年6月份，在〈〈溫州是中國改革開放不敢丟棄的名片?〉〉一文中，再次提出“三空問題”——“戰(zhàn)略空想、產(chǎn)業(yè)空心、資本空轉(zhuǎn)是溫州危機(jī)的關(guān)鍵所在，民間融資只是壓倒溫州企業(yè)主的最后一根稻草，而非全部。”“實(shí)業(yè)淪陷、精神淪陷、道德淪陷甚至還包括管理淪陷，這才是當(dāng)今溫州面臨的真正‘困局’，而走向頹廢、淪落的溫州，是無法代表中國民營經(jīng)濟(jì)未來前進(jìn)方向的，更無力肩負(fù)引領(lǐng)民營企業(yè)在新時空、新起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)新躍變!”

　　長期的企業(yè)生涯使筆者深知，權(quán)力尋租、政策無常、利益集團(tuán)操縱，使中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間飄蕩著大量不健康因子，助推了社會大眾的急躁、浮躁，經(jīng)營者貪婪本性的膨脹以及道德底紅的失守，加比國家壟斷資本變幻莫測的“吸金大法”，實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)的體質(zhì)變得臃腫而虛弱，甚至一些地區(qū)、一些經(jīng)營者完全棄守實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)。

　　長期以往，中國制造業(yè)或漸漸淪落為150年前“洋務(wù)運(yùn)動”下的“北洋艦隊”，在歐美列強(qiáng)的“核心創(chuàng)新力”面前幾乎不堪一擊。

　　中國物流與采購聯(lián)合會、國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心發(fā)布的8月份中國制造業(yè)PMI為49.2%，比上月下降0.9個百分點(diǎn)，繼2011年11月49.0%后再度跌破50%榮枯線。

　　從企業(yè)規(guī)模看，8月份中國大型、中型企業(yè)、小型企業(yè)PMI分別為49.1%、49.9%、47.7%，均低于50%，表明制造業(yè)整體下行趨勢不斷加劇，特別是鋼鐵、原材料加工等下行明顯。

　　中國造船業(yè)2010年超越韓國成為世界第一，當(dāng)下船企停業(yè)或倒閉的消息卻不絕于耳。江蘇、浙江、福建、山東等造船大省的船企陸續(xù)陷入開工不足或者停工的困境。

　　2011年10月，寧波藍(lán)天造船集團(tuán)和年造船能力100萬噸左右的寧波恒富船業(yè)有限公司倒閉;2012年3月，江蘇南通啟東老牌民營船企南通惠港造船公司宣布破產(chǎn)。

　　5月，浙江臺州規(guī)模最大的出口船舶企業(yè)浙江金港船業(yè)有限公司向法院申請破產(chǎn);6月，大連東方精工船舶配套有限公司宣告破產(chǎn)，廠房徹底停工。

　　悲觀的預(yù)測是，臺風(fēng)過后的中國船企將從高峰時期的3400多家，銳減到只剩下不足零頭的300來家。

　　再看鋼鐵業(yè)，8月份PMI為39.9%，比7月份回落4.6個百分點(diǎn)，創(chuàng)2008年12月份以來的新低。鋼鐵企業(yè)上市公司中報更是慘不忍睹。

　　馬鋼巨虧近19億，山東鋼鐵虧損9.96億，杭鋼股份虧損1.07億，沙鋼、八一鋼鐵和太鋼不銹凈利降幅超過五成。行業(yè)利潤降至冰點(diǎn)，鋼鐵業(yè)每噸鋼僅賺1.68元，進(jìn)入市場面臨崩盤的極度深寒時期。

　　在溫州、鄂爾多斯、東莞等地，制造企業(yè)基本凋零;號稱“制造業(yè)之都”的深圳，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)出現(xiàn)大面積負(fù)增長……

　　資本逐利本性導(dǎo)致大量資本從微利實(shí)體經(jīng)濟(jì)流出，進(jìn)入房地產(chǎn)、新興產(chǎn)業(yè)等暴利行業(yè)，加速了這些產(chǎn)業(yè)的泡沫化，企業(yè)負(fù)債率更高得驚人，以致形成民企老板“跑路潮”。

　　中國社科院副院長李揚(yáng)8月3日在寧波舉行的中國銀行家論壇暨2012中國商業(yè)銀行競爭力評價報告發(fā)布會上表示，中國企業(yè)的負(fù)債率是世界國家中最高的，經(jīng)濟(jì)合作組織企業(yè)的負(fù)債如果占國內(nèi)生產(chǎn)總值的90%就危險了，而據(jù)統(tǒng)計2011年中國的企業(yè)負(fù)債占國內(nèi)生產(chǎn)總值比例是107%。

　　9月1日，中國企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布《2012中國500強(qiáng)發(fā)展報告》，入圍500強(qiáng)的14家商業(yè)銀行共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.25萬億元，較上年增長30.32%。

　　其中，中國最大的5家商業(yè)銀行營業(yè)收入占500強(qiáng)企業(yè)營業(yè)總收入5.7%，但其利潤卻占到32.2%。

　　與此同時，與之相對應(yīng)的272家制造業(yè)企業(yè)的營業(yè)收入總額雖占500強(qiáng)的42.7%，但利潤卻僅占25.04%。

　　這也是5年來，5家商業(yè)銀行占500強(qiáng)利潤比例收入超過制造業(yè)，也是制造業(yè)利潤占比降幅最大的一次。

　　實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)與商業(yè)銀行之間的懸殊利潤，必然誘導(dǎo)資本流出實(shí)體經(jīng)濟(jì)、流向金融部門，制造業(yè)將會更加虛弱。

　　而中國制造業(yè)與世界一流企業(yè)相比，在盈利能力、技術(shù)創(chuàng)新能力、商業(yè)模式創(chuàng)新、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面存在著很大的差距。“從中國制造到中國創(chuàng)造”喊了許多年，結(jié)果是“制造業(yè)空心化”了。

　　與此同時，陶氏化學(xué)、卡特彼勒、大眾和福特等公司已決定將部分生產(chǎn)部門遷回美國本土;阿迪達(dá)斯、耐克等將加工基地向東南亞搬遷;在中國青島的14家韓國寶石、飾品企業(yè)將返回韓國全羅北道益山市某產(chǎn)業(yè)園區(qū)……

　　2011年5月份，美國總統(tǒng)奧巴馬在某太陽能電池板制造公司講話時表示“美國得重返制造業(yè)”，向世界傳遞一個重要信息——要讓制造業(yè)成為美國經(jīng)濟(jì)持久發(fā)展的重要支點(diǎn)。

　　6月份，奧巴馬提出大力發(fā)展先進(jìn)信息、生物和納米等技術(shù)的小型高性能電池、先進(jìn)復(fù)合材料、金屬加工、生物制造的替代工程等先進(jìn)產(chǎn)品，以及智慧產(chǎn)業(yè)，以此來拉動美國制造業(yè)復(fù)蘇。

　　2012年美國制造業(yè)開始出現(xiàn)強(qiáng)勁的復(fù)蘇，曾經(jīng)轉(zhuǎn)移海外的就業(yè)崗位現(xiàn)在已經(jīng)回流到包括汽車業(yè)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，甚至回到不大可能出現(xiàn)的家具和電視行業(yè)。

　　Gluskin Sheff首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅森博格(Dave Rosenberg)指出，美國制造業(yè)“在多年的谷底之后”終于確實(shí)地再度興起了。“現(xiàn)在很多時候，在本地生產(chǎn)商品都要比在海外生產(chǎn)更為合算。”

　　全球制造業(yè)的再分配已經(jīng)開始，未來全球在實(shí)體領(lǐng)域的競爭將日趨激烈。中國制造業(yè)雖然超越日本，成為僅次于美國的全球第二大工業(yè)制造國，但中國制造的優(yōu)勢正在不斷削弱。

　　必須慎重對待制造業(yè)空心化、外資企業(yè)撤離、實(shí)體經(jīng)濟(jì)環(huán)境等現(xiàn)實(shí)問題，加速推進(jìn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，真正以科技創(chuàng)新引領(lǐng)和支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　否則，“中國制造”極有可能淪落為“洋務(wù)運(yùn)動”中的“北洋艦隊”，全無戰(zhàn)斗力與競爭力。

　　作者韋桂華，獨(dú)立評剖人，品牌營銷實(shí)戰(zhàn)專家。

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